[江西-新余]采购压力表配件

是从调节的旋钮那里漏的，两次都一样！我都在旋钮的螺纹上缠上了生料带，并且不去调动压力！但要漏的还是漏！ 那个是整个起的，没办法拆开看密封圈。

这就是所谓的‘过冲’，你肯定没有设立减速点， 处理办法，你在现在的设定压力前先设定一个减速点，到减速点先减速，再按压力设定停车，就不会过冲， 还有一个办法，即预先停车，比如到5Mpa 为刹车位，你将系统设定到4.95 或4.9 就预先停车，基本就可以到你要的压力， 你说不计成本，就是阿拉玩的东西，用数学模型，计算压力传感器的数据及具体停车位，用加速度传感器确定具体位置，系统有自学习功能，自己会知道过冲多少，在多大载荷条件下，用多大的提前量，就可以准确停产，不过阿拉觉得你没有必要用这么复杂的系统，你用上面说的预先停车就可以，但精度有点低，你自己衡量一下，

上图的那个不难吧,用管材一次送料车4~5个没问题. 切断前内孔最好勾个倒角,可以减小毛刺. 加工时间应不会超过10S/PCS. 我也是做数控车床加工的,有做不完的关照下吧. 我在东莞.QQ348588587

内孔常用以下方法加工: ① 钻孔 在模具零件上用钻头钻孔主要有两种方式:一种是钻头回转,零件固定不回转,如在普通台式钻床,摇臂钻,镗床上钻孔;另一种方式则是零件回转而钻头不回转,如在车床上钻孔。这两种不同的钻孔方式所产生的误差不一样,在钻床或镗床上钻孔,由于是钻头回转,使刚性不强的钻头易引偏,被加工孔的中心线偏移,但孔径不会发生变化。 钻头的直径一般不超过75mm,若钻孔径大于30mm以上,通常采用两次钻削,即先用直径较小的钻头(被要求加工孔径尺寸的0.5~0.7倍)先钻孔,再用孔径合适的钻头进行第二次扩钻,直到加工到所要求的直径,以减小进给力。 钻头钻孔的加工精度,一般可以达到IT11~IT13级,表面粗糙度Ra为5.0~12.5um。 ② 扩孔 是用扩孔钻扩大零件孔径的加工方法。他既可以作为精加工(铰孔,镗孔)前的预加工,也可以作为要求不高的孔径最终加工。扩孔的加工精度,一般可以达到IT10~IT13级,表面粗糙度Ra为0.3~3.2um。 ③ 铰孔 是用铰刀对未淬火孔进行精加工的一种孔径的加工方法。铰孔的加工精度,一般可以达到IT6~IT10级,表面粗糙度Ra为0.4~0.2um。 在模具制造加工中,一般用手工铰孔,其优点是切削速度慢,不易升温和产生积屑瘤,切削时无振动,容易控制刀具中心位置。因此当孔的精度要求很高时,主要用手工铰孔,或用机床粗铰再用手工精铰。 在铰孔时应注意以下几点: a. 合理选择铰削余量及切削规范。 b. 铰刀刃口要好平整,并提高刃磨质量。 c. 铰削钢材时,要用乳化液作为切削液。 ④ 车孔 在车床上车孔,主要特征是零件随主轴回转,而刀具做进给运动,其加工后的孔轴心线与零件的回转轴线同轴。孔的圆度主要取决于机床主轴的回转精度,孔的纵向几何形状误差主要取决于刀具的进给方向。这种车孔方式适用于加工外圆表面与孔要求有同轴的零件。 ⑤ 镗孔 在镗床上镗孔,主要靠刀具回转,而零件做进给运动。这种镗孔方式,其镗杆变形对孔的纵向形状精度无影响,而工作台进给方向的偏斜或不直会使孔中心线产生形状误差。 镗孔也可以在车床,铣床,数控机床上进行,其应用范围广泛,可以加工不同尺寸和精度的孔。对直径较大的孔,镗孔几乎是唯一的方法。镗孔加工精度一般可以达到IT7~IT10级,表面粗糙度Ra为0.63~1.0um。