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采购200片无齿锯片

认证会员 郝兴国 | 来自:山东-德州 | 浏览191次 | 提问时间:09-14 13:25 | 回答数量:0
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电工技能实训教程 电工技能实训教程 - - 高职高专系列规划教材 756061449 张永飞编 西安电子科技大学出版社 26 401 2005-1-1 16开 平装 本书从实用的角度出发,介绍电工技能涉及的理论和实际操作,主要包括:电工材料、常用电工仪表及测量、变压器与电动机、电工常用工具及电动工具、常用机械电气控制线路、高压变配电与低压供电、照明装置、电工安全知识、电气综合实训等内容。 本书依照机电类、电类及相关专业培养目标对电工技能的要求,以及国家职业技能鉴定(维修电工中、高级)考核标准,将“理论与实践”、“知识与技能”有机地融于一体。每章在介绍必要的理论知识的同时,还给出相关的训练课题。考虑到国家职业技能鉴定(高级)知识与技能体系的要求,本书将可编程控制器应用的内容作为可选章放在最后,各校可根据教学要求选用。 本书可作为电类、机电一体化、控制类及其他相近专业的电工实训教材,也可作为电工、维修电工职业技能鉴定培训教材,以及其他工程技术人员从事电气操作与维修的参考书。 ★本书配有电子教案,需要的老师可与出版社联系,免费提供。 第1章电工材料1 1.1常用导电材料1 1.1.1铜、铝和电线电缆1 1.1.2电热材料4 1.1.3电阻合金5 1.1.4电机用电刷5 1.2常用绝缘材料6 1.2.1绝缘材料的主要性能、种类和型号6 1.2.2绝缘漆8 1.2.3其他绝缘制品8 1.2.4绝缘子10 1.3常用磁性材料10 1.3.1软磁材料10 1.3.2硬磁材料11 1.4其他材料11 1.4.1润滑脂11 1.4.2滚动轴承11 课题1-1常用电工材料的识别14 第2章常用电工仪表及测量15 2.1电工测量的基本知识15 2.1.1常用名词术语15 2.1.2常用电工仪表的种类、特点及用途15 2.1.3测量的准确性及误差分析17 2.2电气参数的测量17 2.2.1测量仪表的结构及工作原理17 2.2.2测量仪表的选用19 课题2-1常用电工仪表的使用41 第3章变压器与电动机44 3.1变压器44 3.1.1变压器的用途44 3.1.2变压器的结构44 3.1.3变压器的分类45 3.1.4变压器的型号47 3.1.5变压器的技术指标48 3.1.6中小型电力变压器48 3.1.7变压器的检修52 3.1.8变压器检修后的组装59 3.1.9热虹吸过滤器60 3.1.10变压器油60 3.1.11特种变压器及变压器类产品62 3.1.12变压器的故障与排除71 3.2交流电动机76 3.2.1交流电动机的用途及分类76 3.2.2三相异步电动机76 3.2.3各种常用电动机的运行与维护88 3.2.4电动机常见故障及处理方法91 3.2.5定子绕组故障的检查及排除92 3.2.6转子故障的检查及排除97 3.2.7机轴的检查和修理99 3.2.8轴承的检查和更换100 3.2.9多速异步电动机的拆装102 3.2.10电磁调速电动机106 3.3直流电机107 3.3.1直流电机的用途107 3.3.2直流电动机工作原理107 3.3.3直流电机的分类108 3.3.4直流电机的主要系列109 3.3.5直流电机的型号109 3.3.6直流电机的主要技术参数111 3.3.7直流电机的维护与保养112 3.3.8直流电机的试验115 3.3.9直流电机常见故障诊断及排除118 课题3-1变压器空载实验120 课题3-2交流电动机的拆装120 课题3-3交流多速电动机的拆装120 第4章电工常用工具及电动工具121 4.1电工常用工具121 4.1.1通用工具121 4.1.2登高用具125 4.1.3常用防护用具126 4.1.4常用专用工具127 4.1.5其他器具131 4.2电钻132 4.2.1电钻的基本结构133 4.2.2电钻的性能135 4.2.3使用方法135 4.3电动刮刀136 4.3.1结构原理136 4.3.2技术性能138 4.3.3使用方法138 4.4电剪刀138 4.4.1结构原理138 4.4.2技术性能139 4.4.3使用方法139 4.4.4维护和检修139 4.5电冲剪140 4.5.1结构原理140 4.5.2技术性能141 4.5.3使用方法141 4.5.4维护和检修141 4.6电动曲线锯141 4.6.1结构原理141 4.6.2技术性能142 4.6.3使用方法143 4.6.4维护和检修143 4.7电动锯管机143 4.7.1结构原理144 4.7.2技术性能144 4.7.3使用方法144 4.7.4维护和检修145 4.8无齿锯145 4.8.1结构原理145 4.8.2技术性能146 4.8.3使用方法146 4.8.4维护和检修146 课题4-1常用电工工具的使用147 课题4-2常用电动工具的使用147 第5章常用机械电气控制线路148 5.1电气控制线路图的识读148 5.1.1电路图148 5.1.2电气控制线路图149 5.2常用低压电器152 5.2.1低压电器分类及产品型号152 5.2.2低压电器的电磁机构及执行机构153 5.2.3开关电器154 5.2.4接触器157 5.2.5继电器160 5.2.6主令电器165 5.2.7熔断器168 5.2.8新型器件170 5.3电气控制线路基本环节174 5.3.1三相笼型异步电动机全压启动控制174 5.3.2三相笼型异步电动机降压启动控制178 5.3.3三相笼型异步电动机制动控制179 5.4电气控制系统设计181 5.4.1电气控制线路的工艺设计181 5.4.2电气配线工艺184 5.5电气控制线路的检修189 5.5.1电气控制线路的检修步骤189 5.5.2电气控制线路的检修方法191 课题5-1电气控制线路的安装和配线195 课题5-2C620—1型车床电气线路的安装与调试196 课题5-3X62W型卧式万能铣床电气线路的安装与调试200 第6章高压变配电与低压供电207 6.1高、低压供配电系统207 6.2高压配电装置208 6.2.1高压配电装置的最小安全净距208 6.2.2高压配电装置的安装209 6.3继电保护装置209 6.3.1串联脱扣器保护装置210 6.3.2感应型继电器过电流保护装置210 6.4低压进户装置210 6.4.1供电相数的选择210 6.4.2进户方式210 6.4.3进户杆210 6.4.4进户线和进户管211 6.4.5总配电装置211 6.5低压线路212 6.5.1低压线路的一般要求212 6.5.2户内、外明线213 课题6-1低压架空线路安装的基本操作214 课题6-2槽板敷设与线卡敷设216 课题6-3线管加工218 第7章照明装置220 7.1照明常用电光源220 7.1.1电光源的分类220 7.1.2照明灯具223 7.2常用照明附件及照明装置电气线路228 7.2.1灯具的布置228 7.2.2照明要求229 7.2.3照明线路的简介230 7.2.4照明器具的选用和安装233 7.2.5室内配线235 7.3照明电路及灯具的常见故障与检测239 7.3.1照明电路常见故障及修理239 7.3.2各种常用灯的故障与检测242 课题7-1白炽灯线路的安装248 课题7-2日光灯线路的安装248 第8章电工安全知识250 8.1安全用电250 8.1.1电流对人体的危害250 8.1.2人体电阻及安全电压251 8.1.3有关触电的基本知识252 8.1.4触电急救方法256 8.2保护接地与保护接零258 8.2.1保护接地和保护接零的方式及作用范围258 8.2.2电气设备的接地范围260 8.2.3接地装置260 8.3防雷保护261 8.3.1雷电的危害及种类261 8.3.2防雷措施262 8.3.3接闪器263 课题8-1触电急救264 课题8-2消防训练264 第9章电气综合实训266 9.1晶闸管整流电路的安装与调整266 9.1.1晶闸管整流元件和单结晶体管的简易测试266 9.1.2晶闸管整流电路的装接269 9.1.3单相半控桥式晶闸管整流电路的调试274 9.1.4单相半控桥式晶闸管整流电路的故障诊断与排除279 9.2电弧炉281 9.2.1主回路控制电路282 9.2.2KSD型晶闸管-交流双电机式电弧炉电极自动调节系统的分析、调试与维修284 9.3B2012A型龙门刨床电气控制设备298 9.3.1电气控制线路分析298 9.3.2常见故障分析311 *第10章可编程控制器应用320 10.1可编程控制器的结构及工作原理320 10.1.1可编程控制器的产生及发展320 10.1.2可编程控制器的结构322 10.1.3PLC工作原理330 10.1.4PLC基本性能指标331 10.1.5关于PLC的内存分配及I/O点数332 10.2可编程控制器指令系统337 10.2.1基本顺序指令337 &
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1、电液伺服系统的特点 电液伺服系统有许多优点,其中最突出的就是响应速度快、输出功率大、控制精确性高,因而在航空、航天、军事、冶金、交通、工程机械等领域得到了广泛的应用。人类使用水利机械及液压传动虽然已有很长的历史,但液压控制技术的快速发展却还是近几十年的事,随着电液伺服阀的诞生,使液压伺服技术进入了电液伺服时代,其应用领域也得到广泛的扩展。 随着现代科学技术特别是材料科学的发展,人们更加重视动态试验。而电液伺服技术是实现动态高周疲劳、程控疲劳和低周疲劳以及静态的恒变形速率、恒负荷速率和各种模拟仿真试验系统的最佳技术手段。2、国内电液伺服试验机的起步 国外试验机同行在电液伺服技术的应用和研制起步较早,自二十世纪50年代中期以来就先后生产了各种使用电液伺服系统的试验机,如美国MTS、英国Instron、瑞士Amsler、德国Sehench和日本岛津等公司都先后研制成功各种电液伺服试验机。当时我国在这个应用领域还是空白,使用的电液伺服试验机都是从这些国家进口的。 我国试验机厂家是在上世纪70年代初才开始研制电液伺服试验机,长春试验机研究所、长春试验机厂、红山试验机厂和济南试验机厂等开始进行研制。在国家财力的支持下,先后都成功地开发出电液伺服动静试验机,并开始在国内应用。正是通过当时这段时间的成功实践,培养锻炼出一批技术人员,创建了我国今后电液伺服技术发展的平台,奠定了国内在该技术领域的基础。 3、国内电液伺服试验机的发展阶段 国内电液伺服试验机的发展按照产品发展时期的特点大致划分成两个阶段:即自主发展阶段和与国外合作发展阶段。  自主发展阶段: 二十世纪70年代末期到二十世纪90年代初期,国内的电液伺服试验机都是以自主开发为主。主要是集中在国内几个有实力的试验机厂家,如长春试验机研究所、长春试验机厂、红山试验机厂和济南试验机厂等。 这个时期的主要代表性的产品有:1983年长春试验机研究所研制的2000kN电液伺服岩石压力试验机,该设备采用高压容器作为围压,模拟试样的真实受力情况。是三轴动静试验机的代表性产品,并首次把计算机引入电液伺服试验机的控制。 1984年长春试验机研究所研制的3000kN电液伺服双缸卧式拉力试验机。该项目中首次应用静压支撑技术,成功地在两个卧式伺服油缸上实现静压支撑。另外,还首次应用了伺服同步技术,实现双缸系统的同步跟踪和精确定位。双缸的同步精度达到了0.03mm。该产品标志着国内静压支撑技术和双缸系统的同步技术已经成熟。 1987年长春试验机研究所研制的1MN电液伺服大型结构试验机,这是当时研制的国内最大吨位的电液伺服试验机。 1986年长春试验机研究所研制出小型随机电液振动台。 1985年长春试验机厂研制的200kN电液伺服动静试验机,在国内首次采用高压无齿夹头和横梁预应力锁紧技术。是标准动静试验机的典型代表产品。 红山试验机厂同期已经研制出国内第一台拉扭电液伺服动静试验机,首次集拉压与扭转试验于一体。该产品标志着国内拉扭传感器技术、扭转摆动缸技术及拉扭合成试验技术已开始应用。 这个时期研制生产的电液伺服试验机的技术特点是: 在测控系统,随着数字电路技术和计算机技术的发展,开始从模拟控制向模数混合式控制方向发展,并开始将计算机技术应用到控制系统中。 应用了伺服同步技术,实现双缸系统的同步跟踪和精确定位。 研制出低阻尼、高响应、长寿命的静压支撑动态伺服油缸。 利用增压技术,实现高压无齿夹头和横梁预应力锁紧。 以上这些产品的技术特点在当时的电液伺服技术发展中,都是比较先进的。  与国外合作发展阶段: 进入二十世纪90年代,随着我国改革开放的步伐加快,国内试验机厂家与国外同行之间的联系更加密切,双方为了各自的利益开始寻求合作的途径。在此期间长春试验机所首先在1989年与美国MTS公司正式签署技术合作协议,1993年开始进入实质性的实施阶段。另外,长春试验机厂开始与英国达泰克公司进行技术合作,济南试验机厂和日本的岛津合作,红山试验机厂也在同期与英国的Instron公司进行联系洽谈。总之,这段时期是我国主要几家试验机厂寻求与国外合作的时期。这个时期的电液伺服试验机的产品品种也是最繁杂;有国内自主产权的产品,有引进技术合作生产的产品,还有国外技术国内生产产品。各试验机厂家产品代表各自的合作厂家的特点,在国内试验机市场展开了一场较量。 国内试验机行业进入与国际合作发展时期后,在面对国外先进技术的同时,并没忘记自身技术的提高。在这方面国内的很多优秀企业始终是坚持两条腿走路。一方面是大胆的引进国外的先进技术,走技术合作的道路。另一方面是借鉴先进的技术,不断的提高和完善自主知识产权的产品,用国外的先进技术带动自身的产品一起提高。 随着电液伺服技术的成熟,国内试验机厂家利用电液伺服技术开始从单纯的材料试验向更广泛的多应用试验领域方向发展。如长春试验机研究所面向新材料研究领域开发的国内首台“电液伺服双轴四缸试验机”和“电液伺服显微观察试验机”解决了国内材料研究领域的特殊需求,填补了国内空白;面向汽车零部件试验领域开发的 “电液伺服减振器性能和疲劳试验台”、“电液伺服方向盘性能及疲劳试验台”、“电液伺服扭转疲劳试验机” 和“X--Y电液伺服双轴向振动台”等 。 在这个时期研制生产的电液伺服试验机的特点: 国内电液伺服试验机的品种繁多,不仅丰富了国内电液伺服试验机的市场,同时也提高了自主产品技术的水平。 电液伺服技术在试验应用领域得到扩展。在发展较快的国外测控系统方面,以美国MTS公司的控制器为例,模数混合式控制器MTS458和MTS407将逐渐被全数字化控制器TeststarII、SE和多通道GT所取代。国产测控系统方面,随着单片机技术和计算机技术的发展,开始向总线化、模板化技术发展,并逐步提高计算机在系统中的控制比重。 在伺服协调控制技术方面有所突破,利用该技术成功的开发出国内第一台“电液伺服双轴四缸试验机”,其中心定位精度小于0.03mm。主机伺服油缸在静压支撑的基础上,又开发出动压支撑油缸。 与国外试验机同行的技术对比: 三十年来国内电液伺服试验机的发展取得了长足的进步,但与国外试验机同行相比,特别是与美国MTS公司及英国的Instron等这样的大牌公司相比较差距还是很大的,特别是在高技术试验应用领域方面还无法与国外同行相抗衡。不论是在技术手段和产品品种方面都存在很大的差距。下面从几个主要方面进行比对说明: 我们以MTS公司产品与国内的长春试验机研究所产品作一个对比。二十世纪90年代中期MTS公司就推出了TeststarII全数字控制器,并且陆续将SE和多通道GT等数字控制器推向市场。这些控制系统功能齐全、资源配置灵活、组合方便、适应面广,性能指标都非常高。 MTS公司的电液伺服试验机最高频率目前可以达到1000Hz,比国内电液伺服试验的频率高一个数量级。频率的提高涉及一系列的技术提升环节,不仅仅体现在控制系统的响应速度上,相应的主机作动器、伺服阀和液压源等各组成环节的响应速度都影响着整机的频率提高。所以说这是一个综合性能指标标志。 数字控制器具有灵活的多参量控制补偿功能,特别是对系统的非线性修正、改善控制特性和控制状态转换方面模拟控制系统是不能比拟的。而国内的全数字式控制器目前还在研制中,距离产业化应用还有一定的距离。4、 软件方面国外试验软件一般都是由专业软件技术人员设计的,其结构合理、层次比较分明、组合非常方便。界面的构造完全可以根据用户的个性化需求进行组合。如MTS公司的动态试验软件就是由微软公司技术人员设计的,非常完备成熟。针对各种典型的试验程序,已经形成各种功能软件包。这些软件包已成为一种产业,其价值非常可观。 国内试验控制软件由于各厂家人员技术水平的差距还不够完善。在国内试验机行业中还形成不了主流,在加上国内大环境的因素,只能是随机器免费配置,本身的价值没有得到体现。 液压源方面 目前国外的液压件正向集成化方向发展,进口的许多设备中,都将溢流阀、单向阀、节流阀等液压件集成在一起,不仅体积小、噪音低,同时也防止液压油泄露。 国内液压件的结构变化不大,基本上还是以橡胶密封为主,由于橡胶的老化问题,使得国内液压件泄漏的问题时有发生。这需要一个系统的完善过程。 目前国内液压源在功能设计方面与美国MTS公司相差不大,但在噪音指标和工艺性方面差距很大。 5、伺服油缸方面伺服油缸是液压执行元件,在动态电液伺服系统中是非常关键的元件。它要求其密封性好、摩擦力小、质量轻、刚度大。 减小摩擦力方面,MTS公司采用的方式有:静压支撑、动压支撑、特殊涂层技术等。目前国内已经掌握静压支撑、动压支撑技术,在许多设备上已经应用了这些技术。但在特殊涂层技术方面,国内技术还不过关,还有待进一步的研究和提高。 在减轻作动器质量方面,国外大都是在选择特殊材料方面下工夫,如荷兰FCS公司采用钛合金材料制做作动器。这种材料质量轻,刚度大,是最理想的材料。国内试验机厂家目前还不具备这种条件。 6、伺服阀方面 伺服阀是伺服系统中的关键元件,是电液转换的关键环节,直接影响到伺服系统的响应速度和稳定性。国外的一些知名的试验机厂家,为了满足高频响、大功率试验机的要求,与专业的伺服阀生产厂家共同开发试验机专用伺服阀。如美国MTS公司与世界上最大的伺服阀生产公司MOOG联合设计生产了许多特殊用途的伺服阀,如MTS-257伺服阀频率可达500Hz。根据最新资料,目前MTS公司已经开发出频响达到1000Hz的伺服阀。还有大流量的三级伺服阀,流量可达到800升/分钟。正是依靠这种关键技术上的突破,使MTS公司在一些特殊应用的电液伺服试验机方面具有绝对地垄断地位。国内伺服阀的研究、生产和应用主要集中在航天、航空领域,主要是面向航天、航空领域。没有专门为试验机应用开发的特殊品种。所以国产电液伺服试验机主要应用在常规试验系统中,在某种程度上这也限制了国产电液伺服试验机的发展。 目前伺服阀的种类非常多,试验机中常用的主要有液压反馈式伺服阀和比例式电液伺服阀。动态电液伺服试验机中常用的主要还是液压反馈式伺服阀。比例式电液伺服阀主要应用在静态和准静态电液伺服试验机中。7、产品的品种方面 在标准电液伺服材料试验机产品上,MTS公司拥有全系列的标准电液伺服材料试验机产品。目前国内以长春试验机研究所为例,其标准的产品系列品种也比较齐全,虽然技术指标比MTS产品差一些,但基本满足常规试验要求。该系列产品的差距还不是很大。 在电液伺服结构试验设备和仿真模拟试验设备方面,我们与MTS的差距就大了。该设备的技术关键主要是:  1)电液伺服多点协调加荷同步控制技术  2)计算机随机信号处理技术  据不完全统计,在国内汽车和航空领域中的仿真模拟试验设备中,有80%是MTS公司的产品,以航空试验设备见长的荷兰FCS公司只是在近几年才进入中国市场。  今后国内电液伺服试验机的发展还是要经历一个过程,要在不断吸取国外先进技术的同时发展和提高我国的电液伺服试验技术。 8、国内电液伺服试验机的发展趋势  近年来随着科学技术特别是材料科学的发展,人们更加重视动态试验,电液伺服试验机的需求也呈上升趋势。仅以长春试验机研究所近年来的销售情况看,从2000年到2003年电液伺服试验机的销售量的增长近两倍。另外,利用电液伺服技术开发的特殊专用设备也开始随着增多,国内外同行都看好了这个快速增长的市场。   从国内电液伺服试验机生产厂家的发展情况来看:  近年来国内试验机行业的格局发生了一些变化。过去的一些老牌试验厂家由于受到体制及机制等各种因素的影响,在当前激烈的市场竞争中优势逐渐尚失。而一些发展较快的民营企业却开始发展壮大起来,并开始将业务范围从原来的静态试验领域向动态电液伺服试验机领域扩展。   国外试验同行在我国加入WTO后,也将发展的战略从合作方式向独立经营方式转变。直接进入国内市场参与竞争。所以说今后国内电液伺服试验机会出现一个百家争鸣的局面。在国内外众多的厂家关注下,国内的电液伺服试验机水平一定会得到进一步的发展。    从技术发展的趋势看: 我国的电液伺服发展水平目前还处在一个发展阶段,虽然在常规电液伺服标准材料试验机技术方面,我们有了一定的发展。但在电液伺服高端产品及应用技术方面,我们距离国外发达国家的技术水平还有着很大的差距。电液伺服技术是集机械、液压和自动控制于一体的综合性技术,要发展国内的电液伺服技术必须要从机械、液压、自动控制和计算机等各技术领域同步推进。 测量控制系统随着数字控制理论的成熟以及高速DSP技术的发展。全数字化测控系统已经成为今后测量控制系统发展的方向。动态电液伺服全数字测量控制系统;它不仅要求硬件运算速度快、运算精度高,同时还要求在软件和数字控制理论方面要有新的突破。这样才能满足电液伺服控制系统响应快速、控制精确、稳定可靠的要求。 目前,美国MTS公司的TeststarII全数字控制器,运算频率可以达到5000次/秒,控制特性在传统的PID控制基础上,还具有前馈控制、频率反向补偿控制、幅度控制和压差等辅助控制特性。因此数字控制器由于其丰富的运算功能,其控制非常灵活,是模拟控制系统已经无法比拟的。 国内目前技术成熟的全数字动态控制器还没有进入产业化阶段,还需要有一个发展研究的过程。要从基础抓起,多通道、数字化、多自由度协调技术是电液伺服技术在模拟仿真试验技术发展中的关键技术环节。只有掌握了多通道控制技术、多自由度协调偶合及解偶技术,才能使我们的电液伺服技术向更高的台阶上迈进,才能缩小与国外同行之间的差距。实现这一目标需要有一批高素质的技术队伍,要从软件、硬件、数字控制理论和实践等综合技术方面同步推进。 液压系统:  国内液压件的整体水平目前还比较落后,主要采用橡胶密封结构方式,易老化泄漏、体积笨重、集成度低。随着机械精密加工技术的成熟,在国外目前密封大都采用球面和锥面配合密封方式,结构简单,密封性能可靠。今后改善国内液压件结构还需要在工艺性上下功夫,需要一个系统的完善过程。 另外,作为电液转换的关键元件 “电液伺服阀”,是电液伺服试验机今后技术提升的关键环节。前面说过国内试验机行业目前与电液伺服阀生产企业缺少交流和探讨,只能简单的应用其现成产品。从某种意义上这也限制了国内试验机的发展。今后,我们需要加强与伺服阀生产企业的合作,共同开发适宜试验机应用的伺服阀产品,全面提升国内电液伺服试验机水平。 9、总结 计算机技术在电液伺服系统中的应用 计算机技术的发展和应用,促进了电液伺服技术的提高。正是利用计算机技术才使电液伺服在动态仿真模拟试验等领域得到广泛的应用。计算机多自由度协调控制、计算机仿真解耦技术等技术的应用和发展,使多通道协调加载系统、道路模拟试验系统的性能得到进一步提高,促进了电液伺服系统的广泛应用。可以说电液伺服技术的发展与计算机技术的发展是密切联系在一起的,相互促进相互提高。总之,电液伺服试验机的大量需求,给我们的电液伺服试验机发展创造了很好的机遇。相信在不久的将来,在国内试验机行业同仁的共同努力下,我国电液伺服试验机的技术水平一定会有突飞猛进的发展。
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想做一个中空转盘, 内径250mm, 厚度小于50mm, 使用伺服电机带动齿轮驱动. 整个模块重量控制在4Kg以内. 本来想找个薄一些的转盘轴承来做, 但没有都太厚太重. 然后就想能不能借鉴无轮毂自行车的理念, 使用四个或者更多的滚轮卡住转盘. 但苦于才疏学浅, 想不出可靠的固定及传动方案. 要求能达到转盘轴承的精度. 无轴向及径向间隙. 无齿轮回程间隙. 请各位大侠不吝赐教, 或者有类似的结构给参考下, 万分感谢!
考虑骑的过程中力矩的传递,普通自行车是通过链轮将中轴牙盘的力矩传递到后轴,然后克服摩擦力实现前进。你这个原理上说的通,但在速比上和传动行是不是会效果不好。个人认为如果但是凭想法而不是从实际出发, 为了创新而创新意义不大
一位开加工厂的朋友接到一批活,苦于无好的下料方法,求问于我。我亦无良策,只好再求教于诸公。 原料为Φ600*30的PE管,单根长6米多,要切成段,段长600。该加工厂机床有几十台,也有带锯床,奈何管径太大,放不下;还有切水泥路面的切割机,及角磨机等。 愚意以为,路面切割机或角磨机等无齿锯法易产生有毒烟尘,不宜采用。要用锯也只能用有齿锯。细思之下,仅有二法: 1、上车床以切断刀断之,断口两侧各支中心架。 2、仍上车床,夹紧后低速旋转,刀架上装一木工圆盘锯,徐徐进刀锯断之,断口两侧各支中心架。 此二法优点是几乎一文不费。 诸公或别有良法,还请不吝赐教!亦可做工装工具等,耗费若能在一万以下为好(能切这么大棒的锯床听说要五六万)。
如题,这里主要说的是平键。首先说一下我们这里的情况:我们车间里都是用貌似型材的长长的一根“键条”用无齿锯截下一段,然后再用手工去砂轮上磨出一个圆弧。个人感觉很粗糙,间隙没有一点保证。不知道其他的都是怎么做的? 望各位社友指点一二。
标准件厂是卖标准尺寸的键的。比如, 8的键,有不同的长度,25。30,35,40。。。。。,两端是圆弧的,看端面好像是直接冲断的。 所以,有固定产品做装配的工厂,都是一盒一盒的买成品键。 如果是维修,或用量不大,就不一定了。这样买节好了长度的键就不划算,一个规格人家一卖就是一个包装,1000件,一大堆库存,不好管理。 所以就买键坯子,一米一根,用多少就锯多少,需要的话把两端倒成圆弧即可。