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采购1000只输液轨道滑轮

认证会员 沈军威 | 来自:浙江-宁波 | 浏览94次 | 提问时间:12-12 10:28 | 回答数量:0
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标签: 滑轮 轨道滑轮 

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我做空中6寸链条线,为啥要求链轮中心要比轨道中心稍大。还有是不是就是链轮不能装反?不知道有啥后果
你发个图上来,看看什么情况
哪位有行吊底下轨道和滑动轮结构图?
机械设计手册可参考
轨道小车满载将近2吨,在20多米轨道上行走时,在某些点位处经常打滑,两个主动轮呈对角布置由两个伺服电机分别驱动,目前轨道铺设精度不高并且也很难调整,对客户提更高要求不太现实,请问有没有好的改进方案来克服打滑?
1.问题分析:请问小车是4个轮子吧?若是,那么2轮驱动的话,总会有1个动力轮腾空的情况,因为3点确定一个面。 2.思路:a.最好用链条或同步带带动另外的2个被动轮,搞成4轮驱动;b.另外轮子选择与导轨摩擦系数大的材料;c.轮子能否设计成不脱离导轨的机构(嵌入式)?
当前工况是钢轮材料ZG310~570,表面淬硬至HB300~380; 轻轨30-GB/T11264-1989(该是碳钢55Q),表面硬度不小于197HB. 钢轮受到通过轴心的径向压力为25000N,要确认钢轮与轻轨间的摩擦系数。 钢轮的滚动速度不大,够不上机械手册里相对滑动速度对摩擦系数的影响。找类似的工况,手册前面有个冷钢在辊道上的摩擦是0.15~0.18。不知这个数据是否能采用,另外手册后文有滑动摩擦因数与压力变化的关系,这个只针对摩擦面上两者材料软硬不同的情况?还是硬度相近的材料也可以如此计算。比如上面提到的冷钢在辊道上的摩擦系数是0.15~0.18,如果压力比较大,是否就要取摩擦系数较大即在表面压力影响下的摩擦系数?手册上的数据是根据接触表面不同的应力对应不同的摩擦系数,而摩擦学里有弹性接触表面最大压应力的求法,同时也可求出弹性接触面的宽度,已知踏面长度,这样就知道了面积,同样可求应力。这种情况下以哪个数据为准?我的工况是圆柱面与平面弹性接触,接触面弹性变形后不是平面而是弧面,表面接触应力是由中间向两边减小的。我计算了弹性接触表面最大压应力和弹性接触面宽度,利用宽度和踏面长度求出面积再求平均压应力,结果是平均应力比最大压应力多一点点,约3%   小结一下:问题1.钢轮在轨道上的摩擦系数有没有定值? 问题2.钢轮在轨道上的正压力对摩擦系数的有无量化的影响?是否与接触面的材料有关系?问题3.关于机械手册压力变化对滑动摩擦系数的影响其针对的接触面都是平面吗?如果是弧面,表面应力如何计算? 问题4.压力变化对有量纲的滚动摩擦因数有无影响? 附图是摩擦学教材上提供的,接触面上最大压应力和接触面宽度的求法
如果承载过大,是没有定值的。定值摩擦系数的前提是,接触面不发生变形。你这里提到的摩擦系数实际上属于滚 ...   如果从接触面是否发生变形来决定是否选用定值摩擦系数,那么难点就是变形的大小在不同工况中的容忍程度,因为表面有压力的接触都存在变形。 计算表面压应力是为了对比手册上的应力影响下滑动摩擦系数,知道目前选取的摩擦系数0.18相对于应力影响下的摩擦系数有多大差距,而计算这个表面接触应力我就想到了摩擦学书上的这两个公式,后面的计算是偶然发现的结果,其实当时还有个疑问,接触面是个弧面,我这样用投影面积算平均应力肯定是偏大的。   对于我这个工况来说,依大侠的说法就是先校表面接触强度,确定疲劳校验没有问题才能确定是否有定值滚摩系数?滚动摩擦系数平时用的少,我们原先的老设计也是用滑动摩擦系数算的电机选型,通过实际使用发现电机驱动力富余很多,所以现在再核算一次。谢谢大侠的指点,我的思路有点混乱,在何时考虑选用滚动摩擦系数不很清楚,尤其有的工况同时存在滚动摩擦和滑动摩擦时,比如带钢输出时,辊子与带钢表面同时就有滚动摩擦和滑动摩擦,不知道大侠对于这种工况下的摩擦系数确定有没有经验?谢谢指点!
公司有一台磨床,配用的轨道护罩太重,使用几年后,护罩滚轮研磨轨道,最深处达0.7mm,研磨后的铁屑混入轨道润滑油中,求教大侠有没有好的解决办法?谢谢!祝大家 新年快乐!
磨损情况见附件照片,后来供应商说是盖板当时选型有问题,重量太重了。让我们更换盖板或在磨床轨道上加钢带,我们试着加上钢带(两头螺栓拉紧固定,中间部分用金属胶固定),但是运行过程中,中间部分胶脱落,钢带偏离了运行轨道。另,滚轮改大是否可以解决这个问题?还请大家帮忙分析下,谢谢!