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如果过滤网清洗以后，还是有气泡，那就是油泵或者是油泵的进油口漏气。 油泵问题：最常见的是油泵轴“O”形圈失效。一般是连轴器上的止动螺丝松动，里面的平键失效，时间长了套子的内孔越磨越大，套子与油泵轴跑内圆造成的。拆下油泵，可见油泵轴的轴头上有一层很厚的黄泥壮的物质（三氧化二铁）。油泵轴也磨得变形了，只好将油泵换新，重新做一个连轴器套。使用弹性连轴器的油泵很少这样损坏的。 油泵里吸了又脏又粘的油，使得叶片在转子槽中卡死，造成参加工作的叶片减少，也会出现气泡的，将叶片泵解体清洗，拆转子之前一定要记好位置，装反了不上油。 如果是齿轮泵，一定要换新。

1。电机转向错误，改正之 2.吸油口有漏气现象，产生吸空。将吸油回路用脂涂一下看能不能消除。如果能消除，则吸油管道接头处漏了。 3.使用液压介质有问题，看一下静止一段时间有没有自动消泡。能自动消泡，则油没问题。 先按这个查一下。不行再议。

正常运行的液压系统管路进很多空气的几率是比较少的。 有油从加油孔冒泡出来，油可能加多了点，如果这种现象不常出的话，我猜就是这种原因。 你可以自己关注下。 再看下系统回油管道在油箱的设置情况及油箱内部的设计情况。原因应该很容易找出。

楼主能不能传一份图片，我想看看你描述的情况。前几天，我公司的设备也出现了液压油不正常的现象：像是要上冻的感觉！抽样加热或将设备运行一段时间后，现象消失。在这方面外行 分析一下情况导致： 1、油液质量问题。可不之怎样确定？ 2、油液进水。我是直接用滤油车加有的的。

那也就是说泵能够忍受一定比例(气泡与油的比例)范围内气泡油,且随着泵排量的增大这个比例也在增大,请问有什么专著论述过这种比例关系?