采购1000只六角法兰钻尾钉

内六角弹垫平垫组合螺钉至今仍无国家标准吗？

固定轴承时，把轴承先装入轴上，抵住轴颈，另一端用六角法兰锁紧螺母固定，请问在安装六角法兰锁紧螺母时，就是把螺母拧的抵住轴承内圈，然后再用扳手拧死就行了吗？不用再螺母上钻个M6的孔上个M6的顶丝吧。

现在我这里用的绝大部分都是内六角圆柱头螺钉，以往的设计装配调试等工作中螺钉都是独立使用的 但是前面有个转台经过多次调试后，发现沉孔与螺钉头接触的表面磨损很厉害 我觉得应该加垫圈，因为螺钉头直径比六角头螺栓的头直径小太多同样大的拉紧力 压强大很多，但是查了一些资料没发现说一起用 我想了解下 内六角圆柱头螺钉在这种情况下是否应该和垫圈组合使用呢 请高手出招~

本公司做千斤顶，最近发现好多采用螺纹结构的活塞及导向套，在活塞与活塞杆上或者导向套与缸筒壁上有GBT79内六角圆柱端紧定螺钉用来定位防松，在活塞杆上或者缸筒上配钻的孔一般为3.5或其他的小沉孔，由于批量较大，如果配钻，需将活塞或导向套先装配后打样冲孔后再拆下来钻，一是需要转序而是再上钻床容易磕碰镀好的活塞杆；如果不拆用手枪钻的话，量大又不好钻。 不知道有没有做千斤顶的朋友指导一下，是怎么钻孔的？用什么加工方法或者什么设备，可以转序少，而且不容易碰伤活塞杆等 序号2是紧定螺钉，连接活塞与活塞杆端部，主要是活塞杆上配钻的3.5孔,深3mm，让紧定螺钉端部沉下去，起到防松作用