采购雷达液位计

1，工程车辆采用闭环系统，无论从控制还是结构上都是优点多多。 2，优选柱塞式马达（有经向和轴向），叶片式无论转速，压力，工作环境要求都不太适合。 3，转向油缸不存在开闭环控制，我认为这是你的难点，应为你可能需要完成几个轮子的协调控制。 4，像楼上说的，建议楼主多看一些现有典型工程机械的液压控制系统，工程机械上很多动作结构其实都已经模块化成型了，楼主不必绞尽脑汁去自己设计的，比如说转向。

谢谢，十分感谢还能不能举几个例子 感激不尽啊 你问的是联合使用的还是分别使用的。 清扫车的刷子就是联合使用的，提起、放下用油缸，旋转（扫地）用马达。

1死区是一个综合的概念了，阀的死区是控制元件死区，摩擦力等会造成输出力死区。这个综合的死区可以一定程度 ... 再次感谢版主贝贝老师，受教了，我之前一直以为电液比例阀的死区就是阀芯位置的一个空行程，需要再次核对一下，说实话其实我我完全没有接触过电液比例控制，只是对挖掘机的液压系统有一些了解，在做毕业设计的时候接触了一篇国外的电控液压挖掘机的项目介绍，感觉这种技术会是将来的趋势而且很有应用前景，所以我的一切学习都是在基于Matlab的联合仿真进行的，但是我认为现在的虚拟样机技术已经比较成熟了，国内也都在应用，如果在虚拟环境下能得到比较满意的结果，肯定大大的节约开发的时间和产品的可靠性下面是我目前进行到的阶段，简单的比例控制，斗杆单作用行程,大家见笑了.

您要问什么问题？低速大扭矩液压马达的形式也有好多种呀。怎么回答你呢

谢谢8爷，您是不是从屏蔽的方向上考虑，也就是先给锅穿个衣服，在把加热元件贴上去？ 所谓‘雷达’是一类东西，而不是一种东西，你玩过才知道的，不同波长的雷达，你要试验一下，我不能说死，说死是没有依据的，我说的这个，是一个‘泛指方案’，你可以对甲方讲，他绝对会觉得你‘专业’，假如不，哈哈，我替你往下玩， 我跟甲方玩这个，必须要甲方出具‘不涉密’书面文件，否则不接，我不去现场，不看那个东西，‘远程调试’，但一次都不会失手，