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采购三节轨道

认证会员 孙健健 | 来自:江苏-扬州 | 浏览74次 | 提问时间:03-24 11:24 | 回答数量:0
采购三节轨道,尺寸长度27公分宽度3公分。采购40箱。请能提供的厂家联系。点击查看详细

三节轨道订单

标签: 三节轨道 轨道 

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自己心血来潮设计一个自旋滑车,正在为轨道走向发愁那?轨道大至走向不是很工整的圆,设计有急弯道,有上下起伏,总走向象个“8” ,最先打算是小车(小车共三节,总重1800KG,长度5000mm)先经42度斜坡提升800mm,然后靠这个点势能和动能滑行45米(轨道总长),,但感觉不行,因为图中至少要两次爬升,成本就多了一万块,后来想在小车上打注意,考虑用在小车上放一电动机做为主驱动,靠摩擦力带动小车在轨道上行走,但是轨道要有上下起伏,完全没有这方面经验!!不知道靠小车与一些装置摩擦提升小车是不是会很困难(1安全性2摩擦面持久性3防水性4可能电机功率要大多了,)接着,我是想把小车的驱动轮做成复合轮,让小车的驱动轮做主动轮,小车上坡时,轮的一半与(直径50的)圆钢做成的轨道滚动(起到导轨作用),另一半和轨道齿轮齿条啮合传动,下坡电机断电小车划行(在电机和驱动轮间加液力偶合器,这时偶合器成了负荷,小车的驱动轮至少要四个,而且齿轮齿条的配合精度很难保证),最后我想到了无杆汽缸,但无杆汽缸那一点载荷让我很为难.请高手指点一下,有没有别的让小车提升的办法,注小车每次提升不能超过800mm,轨道长45000mm,小车重1800KG.
自己心血来潮设计一个自旋滑车,正在为小车的提升发愁那?设计的轨道大至走向不是很工整的圆,轨道里设计了急转弯道和上下起伏(增加趣味性),最先打算是小车经42度斜坡提升800mm,然后靠这个点势能和动能 滑行45米(轨道总长),,因为小车提升距离只有800mm,所以小车运行的途中至少要有两次爬升,在轨道中加两次链轮链条的提升装置成本有点高了,后来想在小车上打注意,考虑用在小车上放一电动机做为主驱动,靠摩擦力带动小车在轨道上行走,但是轨道中的小车提升段是42度的斜坡,完全没有这方面经验!!不知道靠小车与一些装置摩擦在斜坡上提升小车是不是会很困难(1安全性2摩擦面持久性3防水性4可能电机功率要大多了,)接着,我是想把小车的驱动轮做成复合轮,让小车的驱动轮做主动轮,小车上坡时,轮的一半与(直径50的)圆钢做成的轨道滚动(起到导轨作用),另一半作成齿轮和轨道旁加焊的齿条啮合传动,下坡电机断电小车滑行(在电机和驱动轮间加液力偶合器,断电滑行时液力偶合器成了负荷,小车的驱动轮至少要四个<最前面的两个,最后面的两个>,而且齿轮齿条的配合精度不知到定多高合适),最后我想到了无杆汽缸,但无杆汽缸那一点载荷让我很为难.请高手指点一下,有没有什么好的让这个小车提升的办法,
,液压系统正常处于卸荷状态。。。 型三节同心结构。早先的机子上压时间一直正常。最多只有过启动时迟缓个一秒不到上压的事哪。。。但这在此种阀中是正常的哪。现在要十秒左右才能上压,明显存在问题了。 ,你说说,到底是乍会事?是不是溢流阀有问题。”企业负责供应的大佬眼睛盯着俺说道。 阀的一些文章。阀的压力回升时间一般为。秒。而专业杂志上也有分析的。。。阀是三级同心,即主阀芯上部小圆柱面,中部大圆柱面和下部锥面部都必须与阀盖,阀体和主阀座孔配合良好。也有说是上部小圆柱面和阀盖如果内泄大,则可能还会引起在试验台上试验完全正常,但在实际工作系统中压力多上不去的情况。。。型溢流阀,据介绍和型相比有结构简单,启闭特性好等优点。 型阀,另一种是型阀。型阀,厂家也很紧张哪。厂长带了质检的头,生产的头和技术的头陪了多到了试验台处。这可涉及到专业厂家的声誉哪。哈,说不定比俺们多紧张。型阀,哈哈,多是立码压力到位。,的确是那么会事儿。
主阀芯上部小圆柱面,中部大圆柱面和下部锥面部都必须与阀盖,阀体和主阀座孔配合良好。也有说是上部小圆 ... 呵呵,其实做机械设计的不能和配合部门间处理好关系整个流程都成了受气包,在职新人体会尤深(一,经验少没权威;二,做事没有不犯错的;三,新人谁把你当人啊,都是来当爷的,损你几句他自己还认为是指点你呢)——扯远了
立加VMC1060光机,三线轨,关于总装调试,XZ平面的角尺,直线度有偏差。 立柱步装,芯棒侧母线,导轨精度,都在允许范围内。 直线度也无异样。 总装调试的时候,XZ平面的角尺,直线度走C形,即,角尺下面0位,上面+0.015,中间这是-0.01. 连续几台都这样了,求大神,赐教
立式加工中心在制造及装配的时候就要求这样的,也就是说工作台平面和Z轴的夹角要求<90°。 夹角,是固定有个一边倒,我们的话,是给倒库,留个预留量,一般是往刀库反方向倒。现在的问题是,XZ角尺,直线度有问题