采购2套电动高温烟道闸阀

谁知道,在1000度左右高温下能正常使用的耐火材料吗

如题，又到了暑期高温作业的时候了，我们陕西每到这个季节环境温度在38℃以上，1.造型设备液压油油温高电磁阀动作可靠性降低，2.电器PLC部分或控制面板会出现花屏；3.砂处理砂温高，使用过程中，型砂粘附于型砂斗壁，更换了不锈钢内衬效果也不理想；4.型砂使用性能差，铸件气孔、砂眼类缺陷增加。5.另外，就砂处理设备降温除尘设备相关匹配性使用效果较好的坛友请介绍一下。 我们的设备情况大致如下东久线和迪沙线，共用一套砂处理；砂处理：两条线的热砂经冷却落砂振动槽和落砂滚筒分别进入砂处理系统，输送带---磁选---斗提---中间缓存斗---双盘冷却混砂机---斗提---进入两座150吨的圆形沙库，再经下方圆盘给料机----输送带----斗提---进图混砂机上方的缓存斗---叶片式混砂机。 铸造粉尘大家是怎么处理的？我们是雇人拉走，由其自行处理（我发现他们是挖个大坑深埋），不知危害有多大？

如题，我现在设计的一款设备需要用到一个在200摄氏度密闭环境工作的液压缸，此缸带保压回路，要保压2个小时左右。 整个油缸除了缸底都处于高温容器内，也就是说此高温缸在工作的过程中一直处于被加热的状态，常态就是缸和油都保持在200度。 设备其余的液压缸都是常温工作，流量相对于高温缸而言要大一些。 我的疑问是，这个高温的液压缸该如何处理呢，所有的缸都公用一个液压站，那么， 从高温缸回流的液压油是不是都要经过降温，而流进高温缸的液压油还会再次被加热，这样很是浪费功率，好处就是只要一个液压站 如果高温缸单独一个液压站，那么无论缸油阀还是泵都选高温系列即可，甚至还可以把这些都集成在一起，做成一个电液推杆的形式。 其他的油缸再额外做一个液压站,缺点是两套液压系统很复杂。 又或者，一个液压站，都选用高温原件，但是高温的油会加热其他的油缸，可能会烫伤操作人员。 诸位师兄有什么看法，欢迎发表高见，对于液压我一知半解，真真是愁白了头发。 补充一点，这种结构，即使有所改进，也只是把油缸本体放到高温器皿外面，而油缸缸筒的法兰和伸出大部分的活塞杆还是要处于高温环境中，而且这种类型的油缸活塞杆都比较粗，有一些干脆就是柱塞缸 接上文补充：活塞杆被加热，应该还是会把液压油加热吧，在油缸工作的1，2小时内，缸一直处于高热状态

现在有需求设计制造一套阀试验台，压力45MPa，流量20L/min，油液温度最高150度。目前对油温比较纠结。 请有相关设计经验的帮帮忙，现在液压件很少有这么高温度的，选用什么品牌的产品。