有没有可以做纤维压水机的厂家，我们在湛江市

李锡纪 | 来自：广东-湛江 | 浏览222次 | 提问时间：03-07 03:41 | 回答数量：0

详情见图,不限区域,能加工的都可以,纤维压水机摆臂各三件,连接座6件,链轮座2件，图纸私信。加工量14pcs，湛江能做的来聊。

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惯量匹配的问题？

正在设计一个机构，一个伺服电机轴用键连接一个链轮，对机构提供动力输出。通过惯量计算，发现惯量比达到50以上，超出电机推荐值。但是如果将伺服电机连接的链轮惯量算到电机的惯量里，惯量比在可接受范围。（因为结构原因，伺服电机连接的链轮惯量较大）考虑是刚性连接，是否可以将这个链轮惯量算到电机的惯量，以前习惯都是将所有部分直接算到负载惯量，保险。但是如果这样，就需要加减速机。所以......纠结....求解答。。各位是怎么弄的？

惯量比太大。负载与电机的惯性矩比＝负载的惯量/电机的惯量，这个值代表了电机的电磁转矩用于启动电机转子的量与用于启动负载的量的比值。 “惯量比达到50以上”，说明电机惯量远小于负载惯量，电机的惯量小很多，说明电机启动（加减速）的时间很短，电机的速度反应时间很快，而负载的速度反应时间很慢。也就是说，拖动负载的电机的速度已经调整成另一个值了，传动链后端的负载速度还没有跟随变化，电机的速度已经调整成另一个新的值，速度的值稳定不下来。 “如果将伺服电机连接的链轮惯量算到电机的惯量里，惯量比在可接受范围。”，电机一旦制造完成，其允许的拖动惯量就已经确定了。允许拖动惯量是笼型异步电动机正常启动时能安全启动的负载惯量，当负载惯量大于允许拖动惯量时，可能会导致异步电机启动时间就会过长而烧机。不知道以上理解是否对？欢迎各位社友积极参与讨论，一起弄明白这个问题。

载货汽车主、副车架的连接问题

现在想用一个载货汽车底盘来做一辆人车，（总载重5t），根据受力，载货汽车的主车架与副车架连接座应该布置在什么位置，各连接座之间的距离有要求吗

现在阶段我们汽车行业的产品结构设计包括（悬挂设计）已经不像过去，需要针对车身来开发与其匹配的悬挂，而是可以直接装上总成，只需稍作调校就能实现良好匹配。

通过何种方式连接可以保证钢板的水平？

两个平行槽钢上覆盖一块10mm钢板，钢板上加载一个1.5吨左右的重物，该重物在钢板上左右移动，问通过何种方式连接可以保证钢板的水平？

这么问是没有意义的一、平面度要求多少？二、 ... 槽钢和钢板都是买的标准件，但是我钢板上装这一个机器人，这个机器人是运动的，运动距离大概5m左右，机器人的驱动方式是用的电机配齿轮齿条，我担心如果不水平的话齿轮齿条会卡死，本来想调整水平后焊死槽钢和钢板的，后来客户希望钢板和槽钢可拆卸，所以向大家求助，看看有没有好的连接方式

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