采购液动换向阀（装配总成）

先导式液控手动换向阀

液压换向阀老卡住怎么办，活塞到位后，按换向，红色灯也亮，就是不动作。手压动阀芯可以动作，但比较费力，之后还是老卡，另一边偶有卡住，求大侠指点。http://bbs.tianya.cn/post-develop-2072591-12.shtml

各位工程师。 求助有没有这样一种液压阀。 机械式的液压换向阀。 我的要求是能一键控制油缸到某个行程就自动缩回来，持续的这个动作。 但是不要电磁控制的，希望是要 自动的机械式控制的液压换向阀。 也不知道有没有能实现这样功能的阀。 各位工程师有见过这样的吗？求推荐啊！！

泵站没用多久，压力就上不去了。排查后是操纵阀的问题。请问有没有专门做乳化液介质的手动换向阀的厂家，谢谢

一、概述 ： 瞬态液动力是滑阀在移动过程中（即开口大小发生变化时），阀腔中液流因加速或减速而作用在阀芯上的力。 瞬态液动力对应一定的阀腔长度，可以是进油阀腔长度，也可以是回油阀腔长度。 当液体从阀口流出时，瞬态液动力的方向与阀芯的移动方向相反，阻止阀芯的移动，为正阻尼；当液体从阀口流入时， 瞬态液动力的方向与阀芯的移动方向相同，助长阀芯的移动，为负阻尼。 正阻尼使阀工作稳定，而负阻尼使阀工作不稳定。 对于四通滑阀式液压阀而言，当阀工作时，同时存在起正阻尼作用的瞬态液动力和起负阻尼作用的瞬态液动力，这两个力是互相消减的。 二、问题： 为了阀能稳定工作，我们设计时是否是希望阀的正阻尼瞬态液动力大于负阻尼瞬态液动力？若是如此，那对应的进油阀腔长度因该大于回油阀腔长度，而我所了解的阀的回油阀腔长度一般都大于进油阀腔长度，这该怎么解释呢？ 大家帮忙看怎么搞定。