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采购两种规格塑胶齿轮

认证会员 经理 | 来自:浙江-温州 | 浏览14次 | 提问时间:06-19 10:25 | 回答数量:0
采购塑胶齿轮ф6*4mm 17齿,内孔1.5mm和孔1.5mm,ф14*7.2mm,偏心39齿,可以供应的微信联系沟通
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塑料齿轮订单 塑料齿轮厂家

标签: 塑料齿轮 塑胶齿轮 

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相关问答
为什么的很多双向移动的塑料齿轮齿条结构采用直齿的结构,不用斜齿或人形齿。 直齿,斜齿与人形齿哪个摩擦力最小?。 哪位大神能给讲解一下,谢谢!
摩擦力都差不多。 后两者的优点是重叠系数高,噪声小。。。。。。。。。。。但是 斜齿会产生轴向力,造成结构复杂。人字齿消除了轴向力,但对于塑料齿轮而言无法脱模,组合模式也会使结构复杂化。不足取!
三个齿轮的啮合如下图,材料均为塑料,大齿轮的分度直径为50毫米,两个小齿轮的分度直径为20毫米。打算采用吸盘进行上料。装配方式:只能从上往下装配。目前装配方式:人工装配。目的:在不用相机的情况下实现三个齿轮的自动装配。困难:如果不用相机的话,由于齿比较小,极有可能装配时两个小轮的齿与大轮的齿干涉而无法装配。目前方法:跟一个同事讨论时得到一个方法就是三个料盒做成齿形,并错开。但是我感觉不太靠谱,而且成本也会比较高。 向各位大侠请教,@害怕伏枥 ,@老鹰 ,麻烦两位帮忙,同进欢迎有此类经验的社友指点。不甚感激。 感谢各位提供的思路,忘了加以下补充:三个齿轮都是注注塑的,大齿轮是中空的,但是两个塑料齿轮不是中空的。
还有一个问题,第一个齿轮的齿的方向都感觉无法确定,因为是随机性的。。 第一个齿轮直接压上去,用传感器判定其是否安装到位,压头始终压住不动,不退回来,维持摩擦力。 接着装第二个齿轮,用弹性压头压着第二个齿轮,同时压头带着齿轮旋转。如果没有对齐齿槽,齿轮会被挡住。当旋转到刚好对齐时,齿轮在弹簧压力作用下卡入齿槽,此时传感器得到安装到位的信号。同样的,安装完后压头不退回,保持压紧状态,提供摩擦力。 按照前述方法安装第三个齿轮,同样也是让其旋转卡入,直至传感器得到信号。 如此就可以实现三个齿轮齿槽方向的自动对齐了。 如果压头退回来了,再安装其它齿轮时,当其它齿轮旋转时,有可能导致先前安装的齿轮在摩擦力作用下跟着一起旋转,不能出现相对滑动,无法卡入齿槽。
求助,哪位大神知道塑料齿轮强度设计中的刘易斯齿形因数去哪里能查到?百度了半天都没找到
你找一下KHK钢牙,里面有塑料齿轮的齿形参数。 ... 谢谢,我想去看看
塑胶直齿轮、斜齿轮,常纠结于噪音。 提高精度等级固然重要,但更为根本的,是需要用鼓形修型齿来解决。 先看一下一对塑胶斜齿轮鼓型齿的啮合痕迹: 为何鼓型齿对塑胶齿轮传动之降噪是必须? 1. 塑胶齿轮强度不及金属,且安装、加载后,多出现位置偏斜现象,易造成端面棱边接触啮合; 2. 由塑胶齿轮的结构、以及塑胶收缩特点所决定,齿宽中部齿厚会稍小于两端;如下图示: 3. 分模线端面,即便合模缝隙小于溢边值,0.01mm左右高度的细小披锋(毛刺),也难以避免。 故: 塑胶齿轮噪音,多源于端面棱边啮合;首要解决方案,在于做出鼓型齿。下图示(啮合痕迹厚度夸大倒0.02.以便看清楚):
我想加工一些塑料齿轮,数量不多,考虑开模具成本不合算。现在上透了脑筋,请给位大侠指教。 我的齿轮要M1.5,Z21 ,Z24,Z33等好几种规格的,关键是齿轮孔想做成D形的,不知怎么做。
还想你介绍钟激光堆积的办法,这在塑料件做设计样品时常用到,要点费用,但比开磨具便宜多了 具体是你提供塑料件的三维模型,他为你堆积出一样的产品 精度也在0.1