船舶配件窝杆齿轮箱及待联轴节采购询价

宋刘敏 | 来自：上海-上海 | 浏览13次 | 提问时间：08-22 08:44 | 回答数量：0

需要采购船舶配件窝杆齿轮箱及待联轴节并询价，具体请专业的船舶配件工厂联系沟通点击查看详细

您目前状态：非注册用户 (**部分为隐藏内容，仅对会员开放)

查看隐藏内容请先登录或注册会员登录注册

齿轮箱输入轴怎么密封

想过用O形圈，但是齿轮箱壳体不转，轴旋转，O形圈磨损会很快，而且经常拆装的话也不方便。在机械设计手册 ... 在压轴承的端盖外圆加工环形槽，放入o型圈做密封。然后在此盖中间再加入骨架油封，这样就构成了双密封，即轴旋转不会漏，轴承外圈处也不会漏，供参考，试试。

齿轮箱装配好的轴承轴向间隙怎么测量？

齿轮箱轴承轴向间隙怎么测量？

我是楼主，是测量尺寸链下应该留给防止轴承温升后卡死尺寸链轴向应该留的间隙，大约0.2到0.3mm这个间隙怎么 ... 原话修改下：轴承在减速箱上装好后，一端装上轴承盖压死，另一端可测量轴承端面到减速箱端面（安装轴承压盖）的距离，比如说是10.5毫米，要留轴窜0.3毫米，之后把轴承压盖的压台高度做成10.2毫米就可以了，再装上轴承压盖，就可以保证轴承上的轴有0.3毫米的游动间隙。

可调中心距齿轮箱怎么设计？偏心的悬臂负载用什么轴承？小弟初来这个论坛，第一次发帖，跪求大家赐教。首先最急切的就是想知道：如何精确测量两根轴之间的距离，例如齿轮箱输入/输出轴之间的距离。有没有什么装置或者传感器可以做到这一点呢？是这样的，我们要求设计一个简易的可调整中心距齿轮副的测试平台，齿轮副都是开放的，不用做成箱体，润滑暂不考虑。唯一的要求就是输入/输出轴线可微调，至少要达到丝级。传统的伺服电机+丝杆+导轨，太大材小用了，而且我们预算有限，导轨也要经常的维护，比较麻烦。我们老板想了一个很简易的方式，就是在输入/输出轴承座直接加上不同长度的金属块，这样输入/输出轴线的距离就不同了。不同金属块的长度只差几丝，做一系列长度的。这样最大的难度就是轴承座底部要加工得精密些，而且两端的轴承座还得一模一样的长度，可能不容易达到。大家看这种方案可以不？第二个问题就是一个悬臂负载的支撑轴承选用。这个负载很简单，就是一个圆盘，偏心的固定几个砝码。负载是悬臂支撑的，一端连着联轴器。转速应该不高，低于1000rpm。大家觉得应该选用啥子类型的轴承呢？多谢大家哈(^o^)/~

第一个方案：固定一轮支架，向此轮方向用弹簧压另外一轮支架，百分表测支架位移，与标准值对照，你老板的方案相当于塞规检测，不太直观读值，用百分表可直接读值。第二个方案轴承最好用两个，角接触轴承、圆锥滚子轴承均可，面对面安装，可消除间隙，单个轴承不好消除间隙。