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有没有可以做机床底座,机加工的厂家,我们在南京市
潘仕东
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来自:江苏-南京
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浏览131次
|
提问时间:10-09 01:15
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回答数量:0
有没有可以做
机床
底座,机加工的厂家,我们在
南京
市
机床底座订单
机床底座厂家
标签:
机床底座
机加工
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是缩松。你的成分好象达不到300的。加其他的合金吗?
解析一个零件,看中美技术人员机加工艺设计的理念
的硬铝棒料,机加工艺分三道工序加工; 一序,六轴自动车,内外螺纹只加工底孔与外径,圆弧锥头部粗加工,其余尺寸加工合格; 二序,螺纹铣,两个内螺纹,一个外螺纹; 三序,六角车靠模板车弧锥体及小头。设计依据是,要有月产两万件成品能力,此零件不能低于件。 在设计一条多工序组成的生产线时,工艺设计人员要根据生产纲领,预先制定出产品的生产节拍。根据这个节拍选用设备和设计相关的工装,并确定关键零件和关键工序。也就是人们常说的找出木桶的短板,以使整条生产线能均衡有序的运转。这个产品的短板就是这个零件。按讲,加工能力极强的六轴自动车,完全可以加工合格,为什么还要分三道工序,这就要从六轴自动车的特点说起,这是全自动的组合机床,俗称自动机钻铣铰车镗,效率极高,虽然也能加工螺纹,但对总体加工速度影响较大。 就像这个零件,根据生产节拍,单件加工不能超过一分钟必须单休日,如果采用内攻外套的方式,需秒左右,一台机床不够,两台机床闲置时间过多不说,这种设备好的调整工人数量很少,即使在有几十年使用历史的老企业,也不多。因此,影响生产进度的短板,经常会出现在这种加工效率极高的设备上。解决的办法就是卸载,而卸载螺纹效果最明显。不加工螺纹,单件时间秒左右,可以满足节拍要求。至于圆弧锥体和小头,在六轴车上经常加工,短的直接用棱形成型刀车,长的加一靠模板车,不是难题,但由于零件尺寸较多,材料切削量高达以上,工位刀具排满仍不够用,只好在六角车上加工了。这个六角车方案一开始并不被看好,很多人认为这种设备有些落后,不如用简易数控车加工,但一实验发现,数控车的进刀方式不适合零件的性能要求,原来选用的数控车进刀方式是直角坐标,也就是每次进刀刀先径向到位后再轴向,被加工表面是一种阶梯表面,虽然加快转速,减小走刀,肉眼和手摸都很光滑。但放大镜下一看,仍是阶梯。 也许有人认为这是吹毛求疵,但在这个特殊产品上还真的不行。产品组装好进行性能试验,结果最大射程达不到设计要求,分析原因可能是那些小台阶增加的阻力,影响了产品的飞行速度。后改用六角车用靠模板加工的零件,最大射程达到了设计要求。这类零件的锥体一般都是直锥,而这个零件却是带弧度的锥体,有点流线型,之所以设计成这样,那一定不是设计人员心血来潮,肯定有他的理论依据。看来得选用更高档的加工中心,来加工这个低级零件了。产品试制成功,原以为中国的设备和技术人员干不出这种产品,要干就得花大价钱买美国的生产线,高薪聘请美国的技术人员。老美也想像原来的苏联一样,宰上一把。没想到美梦落空,如今的中国机械制造业已和刚建国时不可同日而语。可又有点不太相信,于是派了个考察团,很值得佩服的是,美国的技术人员虽有着世界顶尖的工业技术水平,但却不妄自尊大。一个技术人员来到了六角车前,看到车刀流畅的车出弧形锥体,为了能看清工作原理,竟爬到油污的地上,通过机床底座的排屑口看工作原理。看过后赞叹地说,太有创意了。 后来卖给中国的美制八轴自动车上,就是用这种靠模板来加工弧锥体的,看来老美的技术人员是见有用的技术就拿。由于国情的不同,老美的工艺思路和中国人的工艺思路,还是有不同的侧重点的。像制造这种产品,中国人优先考虑的是速度,其次才是效益。老美可是先考虑效益最大化的。在八轴自动车上一次加工完全部尺寸,单件时间是一分钟,刚刚能跟得上节拍。但单机生产,一旦机床出现故障,耽误时间较长就很难再赶上进度。尤其是在特殊的情况下,那可是……后来还是把两个需要攻丝的内螺纹改到螺纹铣上加工,而外螺纹老美用的是螺纹梳刀,速度完全能跟得上,单件时间降到秒左右。 件,螺纹底孔通止规件;外螺纹通止环规两个,外径卡规一件……我数了一下,各种量具共块,即使一个熟练的操作工人,量完一件活也得几分钟,而机床的加工速度是秒一件,八轴自动车,首件必检就是八件,八件活没验完就不敢接着干,只好停车量活,再出现有的尺寸不合格,要调整刀具往往上班一半个小时无法正常生产,这种设备的效率可是用秒计算的啊!因此,能否设计出结构简单,测量快捷准确的量具,就看出一个工艺设计人员的专业水平高低了。说美国工艺设计人员设计的量具没创意,那也是有根据的。批量加工专用量具虽然千奇百怪,但原理却只有两个,即通止,形状也以外圆卡规或外圆环规、角度量规;内孔和螺纹塞规;测台阶和长短的高低规三大类,这三大类量具使用了有上百年,如今仍是大批量零件加工测量的主要量具,当然也出现了不少测量更快更好的专用量具。的杠杆指示器,实际尺寸直接从百分表上读取,不但一目了然,测量精度提高了一个等级,测量误差达到,可大幅度的提高检测速度,消除误判。因为表上的两格的实际尺寸只有。这种量具的结构并不复杂,成本也不高,美国的技术人员不会想不到。我的分析是这种百分表量具测量精度很高,测量速度也很快,但不足处是太娇贵,每班都要有专业人员进行一次校对,返修率也较高。一个生产车间,少说也有几十块这种量具,校对和维修都要配置专职人员。联想到老美,把咱们三道工序加工的尺寸,一并设计到八轴自动车上的工艺思路,突然醒悟,这可能就与国情有关了。老美的设计思路是尽量发挥设备所有功能,这样可以减少工艺程序的设计,更主要的是减少工人的数量,表面上看是工艺很先进。至于加工成本的高低,那是老板和行政部门的事,不属工艺设计的范畴。量具设计上也不能说不合理,因为加工的零件属一次性使用产品,精度不高,基本公差都在到之间,没必要设计那种测量精度虽高,却还要天天用人校对维修的量具。两件事都纠结在一个人字上。只要少用人,制造成本高一些也行,这样也可以提高产品价格嘛,标准的市场经济理念。咱们的工艺设计人员,追求的是提高效率,降低成本,标准的计划经济理念,所以又把两个影响自动机效率的两个内螺纹又移到螺纹铣上。看来对先进与落后的定义还真是大有学问。完
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