我要销钉定制，需要100000pcs(件)，湘潭有没有可以做的?

易志伟 | 来自：湖南-湘潭 | 浏览250次 | 提问时间：10-08 17:41 | 回答数量：0

加工100000pcs(件)，见图 ,尺寸4.9*47mm, 销钉定制，非湘潭的勿扰。

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线性滑轨的滑块与板相连需要挖槽或打销钉来定位吗

如果挖槽定位：感觉下面挖了两个1mm的槽后，把下面的面破破掉了，对加工上面的面不利还有就是加工这个零件需要上下两个面都要加工，需要两次装夹如果不挖槽，一条导轨上有两个滑块，就有8个螺纹孔，直线度的偏差应该也不大吧以上是我的两点考虑，望上面两位大侠继续帮忙分析分析

销钉定位和槽定位的区别

销的定位效果好，两个方向；槽的一个方向；一般销力小所以主要为定位定位，克服受力要靠螺栓拉力换来的物体摩擦力。小白一个不足之处望大神指正

定位销孔误差与销钉尺寸公差的匹配,求解答

两块板,1和2,通过两个销钉把板1和2连接起来,两个销钉和件1紧配合,通过销钉将件1和2连接起来.其中销钉和件2是松配合10h7/G6.板上的两个销钉孔间距50+-0.02,请问: 1:销钉孔的距离误差+-0.02合适吗?销钉能顺利装进件2吗?如果不能,那么这个配合尺寸和孔间距误差应该满足怎样的关系? 2:件1和件2两个销孔间距误差该如何确定?

如果你两个零件之间需要手动频繁装拆，建议你一个圆柱销，一个菱形销，孔放H7，销放e7，这样才能保证定位精度，并且手动装拆时可以不借助任何工具如果你两个零件装好以后，不需要装拆，建议你两个零件全部用过渡配合。毕竟理论和实际还是有很大差别的。要知道不管是销本身还是零件，都是可以变形的。所以，安装时肯定没问题的。0.02的公差应很高了。如果你一定要理论计算的话，你会发现，两销孔间距的公差将会是微米级别的。我敢保证，没有任何一家公司是这样做的。另外一个信息：我们现在使用的标准是销孔H7，圆柱销m6，孔间距+-0.02.到目前没有发生任何装不进的问题。这也是我们的公司标准

图中所示XYZ模组安装时需要用销钉定位么

YZ模组本身的组装需不需要销钉定位？YZ模组往底板上装配时需不需要销钉定位？X模组往底板上装配时需不需要销钉定位？精度要求不是很高

Y轴感觉最好加销钉呢。Z轴可以参考滑轨靠边。不过我看你那两根支撑的板，这样安装，我都担心晃两下就塌了。

焊接后的结构件稳定性怎么样？和销钉配合比如何？

新到一个公司，才发现这里自制的夹具和检具居然全都是焊接配起来的，主要是汽车仪表横梁和消音器的夹具和夹具。。虽然说产品的定位精度不会要求很高，但在我印象中，这类检具一般是用销钉+螺钉进行配合，销钉定位，保证各个夹块之间不会松动，螺钉压紧，这样检具或者夹具做好之后尺寸稳定性会更好，而焊接后的产品，不可避免的会有变形。。。但是我对焊接不是很了解，焊接的产品，如果一副夹具，焊接后长时间承受各种方向的力，是否会有较大的变形，和销钉配合的相比如何？我总觉得夹具和检具关键的地方焊接出来不靠谱，但是具体怎么个不靠谱，自己也说不太清。。

个人觉得，焊接会产生应力，会有一段时间因为“退应力”轻微变形，夹具、检具用纯焊接制成应该是一种偷懒的 ... 我也是这样认为的，做工装的人主要是为了偷懒，毕竟用销钉+螺钉连接至少多钻6个孔，焊接的话点两点焊就完事了，至于好不好用，好不好看，差不多就行了，像上次998说的，整个县城说不定都是差不多的那种哲学，这次亲眼见到了

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