寻找广东的塑胶挂镀厂家

高手们,小弟求市场上表面处理的价格(主要是静电喷塑,镀锌,镀络.),都是以什么为价格核算基准，最好是能有这几种的工艺过程,我是非专业的,还请说得简单点

钢件，铝件表面处理的方式除了发黑，镀铬，镀锌，镀铜，阳极氧化，硬化，外还有哪些？

液压接头表面处理问题 许多金属、尤其是最常用的钢铁材料。如不经表面处理或采用防腐手段，即使在自然条件下也极易锈蚀。著名的巴黎埃菲尔铁塔在1887至1889年建造期间，还没有发明有效的刚结构件防锈工艺。为了让这座巴黎的标志性建筑“健康”地活下去，迄今为止，每隔七年都要为它彻底涂刷一遍防锈漆，每刷一次的费用高达300万欧元。 给钢铁构件镀锌并用黄色铬酸钝化处理（在液压接头行业常用A3C表示）是许多年来世界上最通用的防锈工艺之一。这种金黄色的镀锌件看起来漂亮，耐腐蚀性也大大超过一般镀锌件。然而盐雾试验证明，在实验条件下，它的防锈能力为240小时（直到红色铁锈出现）。如何进一步提高钢铁构件的防锈能力，成了有关专家永恒的课题。 近年来的研究结果将六价铬（CrVI）判定为致癌物。长期直接接触会对人体造成损害。当然，今天我们使用的经黄色铬酸钝化处理的镀锌件并不是危险的，因为由于摩擦或挥发从这些零件上“散发”到空气中的六价铬（CrVI）浓度的微乎其微的，因此即使备件库里如今还堆放这大量的金色镀锌零部件，大家也不必惊慌，可照用不误。会给大家一个足够的“过渡期”。 《欧共体关于老旧车辆的规定》（EC-regulations for old cars）中明确指出，自2007年7月1日起，不得生产含有六价铬成分的防锈层的金属零部件。这在欧洲工业界引起了连锁反应。因为此规定虽然似乎只涉及到车辆工业，但事实上却波及几乎所有与金属零件防锈、防蚀处理有关的部门。明摆的事实是，为车辆工业提供金属零件的任何生产企业，都必须执行上述规定，否则，它的产品就将从汽车行业中淘汰出局。 为此，早在2005年、2006年，许多生产金属零部件的企业，包括生产液压零部件的企业纷纷宣布，他们将逐步采用新的防锈工艺，长期以来口碑不错的“A3C”电镀工艺（镀锌并经黄色铬酸钝化）将废止，因为这种工艺使用的配方中含有六价铬（CrVI）。 但是不用惊慌，会有一个足够的缓冲期。 2011-11-26

小弟最近接了一单，材料用的Q235A，但表面处理后要跟不锈钢颜色差不多，请问是用镀鉻或镀镍？