有看明白的吗,上面是一根加长合金钢杆,取之于广陆的数显百分表的探杆,然后我在我的小普车上用尾座打孔,就是找图上这根3.175毫米的焊接式硬质合金钻头打孔,这个孔非常精密,估计大不会到0.010毫米(10微米),接着就把这根钻头的柄放进孔里,差不多10毫米深度,钻柄到孔底的那一刻就会产生一种抱刹力,就互锁住了。下面是我用这根钻头在角铁上打孔的效果,钻杆延伸了将近50毫米,没有明显甩尾的偏摆显现,打孔非常顺利,证明钻套与钻杆之间的抱锁扭矩并不小,因为已经打到3.175全直径也没有丝毫打滑的迹象哦。最实用的还是这个钻夹头不是固定死的,而是可以把钻头拔下来再换上新的钻柄的,我今天在拆卸一台松下伺服电机编码器时已经用这支钻夹柄换了不下5根钻头,使用效果很好,偶尔有打滑现象,那是因为我把钻头打在已经有孔的孔里当扩孔钻用,那是很容易产生扎刀现象造成扭矩超载的发生。