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求购17000个双钢丝卡箍

认证会员 王小姐 | 来自:天津-天津 | 浏览122次 | 提问时间:04-29 17:26 | 回答数量:0
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标签: 卡箍 钢丝卡箍 

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相关问答
以下内容中第5条理解不到位,麻烦大虾帮忙解释下,为啥使用了钢丝螺套,就可选用尺寸较小而强度较高的螺栓呢? 1、增加螺纹连接的承载能力和疲劳强度:钢丝螺套使螺栓与钢丝螺套的专用螺纹底孔之间形成弹性连接,因而消除了内外螺纹之间的螺距和牙型半角误差,使每圈螺纹上的负荷均匀分布,从而加强了内螺纹强度,并能减振,因此可以提高螺纹连接的疲劳强度。 2、耐磨:钢丝螺套由极硬(硬度可达HRC43~50)的冷轧不锈钢丝绕制而成,似镜的表面(表面粗糙度Ra为0.25~0.8μm)减少了磨擦,可使螺栓由磨擦而产生的扭力减少90%,从而用最小的旋紧螺栓力矩得到最大予紧力矩和螺栓拉力,防止螺栓松脱,使各种材质与等级的螺栓处于最佳使用状态。 3、耐腐蚀:由于钢丝螺套一般采用优质的不锈钢材料制成,所形成的螺纹连接抗腐蚀性能高于其他螺纹连接,可在海水、含氯液体等易腐蚀的环境下使用,绝大多数的表面处理也不受影响。 4、耐热:钢丝螺套在高温下可以阻止螺纹连接的锈死、卡死、擦伤、脱扣等现象发生,若采用高温合金钢丝螺套则更能在温度为750℃以内使用。 5、节约材料、 降低成本、减少重量:与攻丝形成的内螺纹相比,在同样的强度条件下,使用钢丝螺套后,为了尽可能好的利用屈服极限,可选用尺寸较小,强度较高的螺栓,这样就可以大量节约材料,减少连接结构的重量和体积,从而降低了制造成本。 6、提高锁紧性能:锁紧型钢丝螺套是在普通钢丝螺套的基础上增加一圈或几圈多边形锁紧圈,能把螺栓锁紧在钢丝螺套安装后形成的螺纹孔中,在受振和冲击时,可使螺栓不致松扣,比通常锁紧装置工艺性能好。 7、具有可更换性:当由钢丝螺套形成的内螺纹由于磨损等原因造成内螺纹损坏,可用专用工具(卸套器)取出已损坏的钢丝螺套,再安装上新的钢丝螺套,修复内螺纹非常方便。 8、修复直接攻丝形成的内螺纹:当未曾装过钢丝螺套的内螺纹由于锈蚀、磨损或攻丝时加工错误可通过钢丝螺套将其修复或补救,还用原规格的螺栓,不至于造成基体报废。复制代码
钢丝螺套主要是针对铝镁合金等低强度材料而设计的,其目的是增强内螺纹孔的连接强度。普通螺纹的连接与装入钢丝螺套后螺纹的连接其抗拉强度是不一样的。钢丝螺套的抗拉强度最小在1400MPa,试想,普通螺纹的连接,为达到这个抗拉强度值,需要多粗的螺钉以及多深的螺纹孔,所谓的节省材料、减轻重量等便是由此而说。我是中航工业新航巴山螺套的业务,我公司专业制造钢丝螺套以45年,是钢丝螺套国军标及航标的主要起草单位。希望能为您分忧,我的联系电话15036636759。期待与您的合作!
钢丝编织液压胶管配卡套式管接头,紧急求助
一般内孔用的卡簧有两个孔,用专用卡钳可以很容易的拆下来,那么弹簧钢丝挡圈没有那两个孔,怎么拆方便呢?谁用过?
内孔用的弹簧钢丝挡圈一般不好拆卸,有时可以说是很难拆卸。如果在装配前将钢丝挡圈的头部在外圆方向磨一个较大的倒角,拆卸时用螺丝刀一撬就下来,我试过。
弹簧钢丝(卡簧)怎么固定在塑料管里
==上次有人画样的简图让我配公差,生生吓尿
大神们好。我厂正在生产一种设备,需要将DN50的内衬钢丝软管用完后通过电机带动轮盘收回,收回时软管盘绕是无序的,可能是整齐的也可能是杂乱盘绕的。我们希望软管自动收回后结束时能够电机能够自动停止工作。因为盘绕无序,所以不能通过测算管子长度来定位,而且软管回收过程中因为有弹性所以在轮盘入口处是无向的。我们试过步进电机,接近开关,位移传感器,效果都不理想。 有哪位大神有这方面的经验能介绍一下吗?? 通过这两天看了大家的各种设计、点子。可能开始讲的不是很明白,导致大家会有各种建议。 我们现在最难的就是软管在收回过程中是不受控的,方向乱七八糟的,传感器很难精确定位,不能百分百的感应到。 如果感应不到就会出现软管接头和导向轮卡死,但是软管内部是真空的,我们必须保证软管内部有80Kpa的负压,出现卡死就可能导致软管的真空度出现问题。所以需要能够百分百精准定位的传感器设计方案。同时非常感谢大家
这两个问题其实可以在卷筒之外布置一个专用装置来解决,这个专用装置上有一个双头丝杆副和一个感应装置,软管在进入卷筒缠绕之前穿过丝杆副的导孔内,当电机带动卷筒旋转时同时通过链条带动双头丝杆旋转从而带动导孔沿卷筒轴向往复移动,这样软管就在导孔的匹配移动下有序的一层一层缠绕在卷筒上,当软管已经快完全卷取完成时,因为导孔离卷筒有一段距离,这时导孔内的感应器提前获知信号,卷筒驱动电机即使有一段刹车距离也能在软管完全卷取完成时停车。