定制400套铁展架

需要人做一个铁皮桶，在0.5mm厚的不锈钢板上先线切割或激光打几个孔之后，再卷制成一圆筒，焊起来，不需要卷边，小弟第一次涉猎这个。请问需要我需要绘制并提供钣金的展开图吗？这个的加工精度能达到多少？

谁能帮帮忙，给我画一个示例。情况是这样的：由于结构的需要，现在需要用角铁做一个小底架（400*155*120），由于空间的限制，底架做的比较小，打算用14*14*2的角铁，因为没有那么小的规格的角铁型材（最小的规格应该是20*20*3的吧），所以打算自己用2mm的冷轧板自己折，现在问题来了，不知道给加工厂什么图，我现在是不是需要把这个小底架拆开，拆成12个件呢？请问大家，当焊接时，每个角铁是怎么互相搭接的呢？是向我画的那样吗？还是怎么做呢？我在画每个小梁的图的时候搭接处我应该怎么去画呢？裁剪的余量是多少，需不需要考虑他们的折弯半径？顺便问一下，2mm的板折弯半径应该是多少？具体回答一下，它们之间是怎么搭接的？搭接处应该裁去多少？谁能帮忙画个示例或者简图啊？它们之间是怎么搭接的？现在很急，马上要出图了，谢谢大家了。

这是世界上最大的360°展台，位于世界上最大的汽车交付中心——德国沃尔夫斯堡 Autostadt 汽车城。 德国，作为最狂热的汽车爱好国，绝对名不虚传。2000年开业的 Autostadt 汽车城，耗资约 4.3 亿欧元，清楚的证明了德国人对于汽车的痴迷程度。 除了作为汽车交付中心， Autostadt 汽车城还拥有很多其他设施，可以举办展会、音乐会、表演，甚至还拥有一处面积超过 28 万平米的烹饪体验馆。 在这次任务中，最具挑战的，还是它的交付中心模块。它以“客户中心”闻名于世，客户可以在这里购买他们喜欢的新款 Volkswagen 大众汽车或 SEAT 西亚特汽车。 item 的铝型材，在等候区呈360°的框架，以支撑展台——在这个不寻常的场景中也彰显着自身的不凡。 展台采用了称为“翻转点”的磁力控制盘，上面展示着全新车辆的拥有者，每位都内心兴奋的期待着将新车收入囊中。 伴随着短暂而美妙的提示音，环形展示台上的无数翻转点开始在客户的头顶上转动，汇集在一起后拼出提货时间和所有者姓名。 这是为了响应大众汽车队展台的招标邀请而提出的方案——item的产品最终赢得了青睐。它的概念设计和项目管理由来自 Polyphon 的Uwe Urbas 负责。 来自 WHITEvoid 的ChirstopherBauder看中了该项目的艺术感，任命 Martin Wallroth和 Steven Morgan 领导的 mava 团队负责设计、制造和安装该展台。 这个著名项目聘请的开发团队领导是 KonstantinWeickard,，他负责在巴伯尔斯贝格进行结构测试，并在沃尔夫斯堡进行最终的安装。 Mava 因专注于开发定制灯具和高科技照明解决方案而闻名。现在，这个团队会特意开展一些新项目，挑战自己的技术水平，驱动自己走出舒适区，也为自己的产品增加新功能。 在这样的背景下，本次的目标是将其工程能力在实际中进行测试。 该团队选用了 item 的30×30和60×30的型材6系列作为360°展台的支撑框架。 首先要考虑的，是各种尺寸的半径因素，而且要在室内折弯机上将型材弯曲。尽管 item 从来不对任何型材进行弯曲，但这个特殊的案例显示了 item 在这些项目上的潜力。 基于以前对 item 型材的优良体验，mava 一直非常信任它，正如 Weickardt 所说：“我们的总设计用过 item 的产品，取得了很好的效果。而他又是指导我们公司方向的人，这就是最好的推荐。” 总设计师的困惑是，他从未在这种大规模的项目上使用过 item。180,000个翻转点覆盖着环状的结构，直径近9米，悬挂在3.6米的高处。更令人震惊的是，它重达2.4吨。 MB工业铝型材装配系统的模块化设计，使得整个方案能够在框架密布的结构中呈现最好的效果，确保这个项目取得了开创性的成功。 整个装置可以拆分成44个单独的环段，以便在飞行箱中运输。 关于项目中神奇的“翻转点”，它究竟是如何运转的呢？ 翻转点的核心是超薄磁盘，每一面的颜色都不同，通过磁铁进行精确控制。 由于采用了这项技术，项目团队可以围绕整个环形甚至不同图案编写程序，为 Autostadt 汽车城的客户提供了真正的360°全方位视觉盛宴。 想了解更多 item MB工业铝型材实际应用，点击下方文字直达： 您也可以点击，了解更多 item 原创产品 或扫描下方二维码，关注 ，定期查收产品快报