德翔交通 波形护栏板 高速公路护栏板加工 栏板护栏 镀锌护栏板

公路上使用的护栏按其路段可分为一般路段防撞护栏和桥梁护栏，按其设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带代护栏;按其防撞性能又可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏三种。半刚性护栏是一种连续的梁式结构，具有一定的刚性和柔性，依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞。由于半刚性护栏的损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，对车辆、驾乘人员的综合安全性能而且外形美观，得以广泛的使用。特别是高速公路采用的就是波形梁刚护栏。波形护栏厚度分为3毫米和4毫米的。3毫米长度为4.32米，每张重49.16kg。 4毫米长度为4.32米，每张重65.55kg。 这个板子一般都是按张来说重量。 如果你问米的话，应该是指一延米多重。 高速公路配置的一延米大概在24kg~25kg. 一延米的重量包括了板子，柱子，连接配件，防阻块，连接螺栓，端头，然后平均下来一米的重量称为延米。

波形护栏托架用于波形护栏的十孔波纹板和立柱的连接，属于连接方式的一种。托架的形状一般被形象的称为桥形托架或燕尾形托架。
波形护栏托架的常用规格:宽300mm、长70mm、厚度4.5mm/4.0mm/3.5mm
表面处理：热镀锌(银白色)、镀锌+喷塑(蓝色、白色、绿色、黄色)
托架的作用：用于连接十孔波形板和立柱，在受到外力的撞击时，通过自身的变形，吸收很大一部分撞击力。很好的吸能效果，保护事故车辆和人员安全。
波形护栏托架的优点：加工成本低。体积小，方便运输。安装时简便易操作。

波形护栏施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。波形护栏施工过程中需要注意哪些事项，下面了解一下。
波形护栏施工的注意事项
①施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应精确，误差在规定范围内。
②立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。
③波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏(伤)。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。
④购货时注意波形梁高强拼接螺栓连接处的包装和标志应符合GB/T1231的有关规定。
⑤护栏施工时操作应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。