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D28发动机一次性通过1000小时耐久试验，主要零部件经供应商开发和单体试验考核，技术成熟，可靠。高压共轨机型采用博世许可证技术，喷射压力可达1300-1400bar，发动机一次性通过环保部抽检试验。采用日本COSMO总成试漏机对产品进行检验，其的国际压力平衡技术保证每一台下线发动机的优良品质，拒绝三漏（漏油、漏水、漏气）。机型特点动力强劲：低转速扭矩比市场同类皮卡用柴油机高8%，整车加速性能提升明显。超低噪音：采用强化静音护罩，与市场同类柴油机相比噪音降低2db以上。冷起动好：EECU控制系统缸内预热，环境温度零下35度顺利起动。经济省油：电控技术控制燃油的喷射量和喷射时间，比传统市场同类发动机燃烧效率提高9%，油耗降低10.8%。环境适应性强：整车通过高温、高寒、高原试验，-40℃—+85℃的超广阔感应范围保证发动机各项性能表现稳定如一。超长：2年/60000公里，里程超出同类产品20%。

ZD30系列主力机型ZD30系列发动机是日产汽车公司开发的新产品，与日产采用技术平台，同步投放。采用新的进口原装博世1600bar高压共轨系统，采用EECU电控技术、DOC+DPF排气后处理技术、电控水冷EGR技术、可变截面涡轮增压（VNT）技术、可变进气涡流（SCV）技术、电子节门（ETC）技术等当今众多的发动机技术。


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在发动机研发期间，ZD30系列发动机机油经过了200销售32000公里不间断全负荷疲劳测试，实验结果显示，机油在粘度、碱值、烟炱、磨损元素等方面均有较高稳定性，且经过3年市场无故障验证，在充分的实验数据及实车验证支撑下，在东风凯普特ZD30国V轻卡上实现了保养政策升级，达到定保20000公里/6个月期间免机油更换。