多级NGW传动中的齿轮联轴器是标准件吗？

齿式联轴器法兰连接螺栓用什么材料?应如何热处理?

比如我的链轮联轴器在加载负荷的时候转矩是1000Nm,转速是2000转每分钟，这样我用16A链条16齿GL8链轮联轴器（公称转矩1000Nm,许用转速2240r/min）是符合要求的，但是这个产品出厂前要测试内阻，就是不加载直接让转速达到2500转～3000转，这时候转速是超过标准了,但是我这是空转啊，会不会转速大点没啥影响呢？小弟跪求大侠们指教啊，急哦

众所周知，联轴器是连接两轴或连接轴和回转件的一个部件，齿轮联轴器，属于可移动式刚性联轴器， 具有特点，工作可靠，承载力大，具备少量补偿能力。 键，实现轴和轴上零件间的周向固定以传递运动和转矩。渐开线花键，属于花键中，齿廓为渐开线的， 具有，齿上有径向力，自动定心作用，各个齿受力均匀。 通过手册上的描述，发现区别仅有少量补偿作用... 而，进一步区别，渐开线花键，压力角为30°、37.5°、45°。 模数从0.25、0.5、1、1.5... 而，齿轮联轴器，在满足联轴器的角位移等，出现齿顶外圆制成球面，或者做成鼓形齿轮。 压力角，常采用20°，还可以采用高度变位.等 还有计算方面还有些差别，但是总体差别不大。 在平时工作中，使用花键比较多，矩形花键和渐开线花键都有，但是没接触过齿轮联轴器， 这两天看到齿轮联轴器，发现他们似乎在使用上区别不是很大， 希望了解的大侠，能给出一些具体的，使用方面，加工等方面区别 谢谢