采购镀铬拉杆

叶阿林 | 来自：浙江-宁波 | 浏览124次 | 提问时间：08-20 14:01 | 回答数量：0

采购748根镀铬拉杆，材质Q355NE、镀铬厚度25um、硬度HRC67；1、螺纹不需要镀铬；2、材质Q355NE(5050元/吨)；能做的联系点击查看详细

拉杆订单拉杆厂家

标签：拉杆镀铬拉杆

您目前状态：非注册用户 (**部分为隐藏内容，仅对会员开放)

查看隐藏内容请先登录或注册会员登录注册

想问一下，已经镀铬的零件还能镀金吗？

想问一下，已经镀铬的零件还能镀金吗？能的话是直接在镀铬层上镀，还是把原镀层退镀后再镀呢？

铬镀层表面钝化后高硬度、高致密性，化学成分稳定，所以不能和金层紧密粘结，需退镀后重新镀金。

表面镀铬的金属，电镀层有六价铬存在吗？

请教各位达人：表面镀铬的螺丝刀杆和钳子，其镀铬层会有六价铬存在吗？我在网上查得什么六价铬电镀和三价铬电镀，这两种说法好像指的是钝化液，不是指镀铬的种类吧？另外，是不是所有的电镀（如镀锌、镀铬、镀镍等）都要进行钝化处理呢？盼行家不吝赐教！不胜感谢！

建议最好不要镀，因为我们 3+很容易被氧化成 6+,现在不仅仅是欧盟再要，我们的也已经出台，文件看过了，和欧盟要求一致（无豁免条款，其它标准和欧盟一样）。所以，不管是出口还是内销，都有的要求。

油缸杆镀铬的价格有多少？

请高人指点，油缸杆镀铬的价格。想知道是怎么计算的。有知道的，给指点下.谢了

活塞杆吧应该是按厘厚度算的我也很想知道啊

瑞士滚齿机尾座主轴日久磨损,镀铬修复---[实际问题，求助]

我厂一瑞士滚齿机尾座主轴日久磨损。镀铬修复，经研磨重新与轴套配合。测得径向间隙为3微米。但遇到一问题（有无润滑均一样），此轴只能在套中不停用力转动或轴向推动时才能来去自由，一旦停止运动，套就会马上把轴抱得很紧。导致装机后，工作过程中，轴作轴向移动时连轴套也从机座中拉出。车一塞规，研磨，直径比轴小1-2微米，问题消失。点解小1-2微米就解决问题呢？真正导致上述问题产生的原因是什么呢？（轴、套均是钢件，轴直径25毫米，长300毫米，套长200毫米，与轴滑配部分前90毫米后90毫米，中部避空，有三油孔，有一贯穿内壁直油槽。工作时轴作缓慢转动及轴向移动轴、套是用30号液压油润滑。油膜？分子力？摩擦热…… ）请大家帮帮忙,谢谢!

首先谢谢你的帮忙, 我想“局部受力不均，造成零件在装配时有微小变形”应该不是这个原因，至于是不是形位公差未达要求，可以如何检测呢？还有就是，在修复过程中，我只对轴作了研磨，而套却未作研磨，这可能是关键吧…… 但“此轴只能在套中不停用力转动或轴向推动时才能来去自由，一旦停止运动，套就会马上把轴抱得很紧”的原因就是形位公差的问题吗？

热门问题

采购镀铬拉杆

想问一下，已经镀铬的零件还能镀金吗？

表面镀铬的金属，电镀层有六价铬存在吗？

45#冷拉圆钢与45#镀铬圆钢区别？

油缸杆镀铬的价格有多少？

瑞士滚齿机尾座主轴日久磨损,镀铬修复---[实际问题，求助]