现在提前做没问题,关键是运输变形,现场对准不好弄啊
是的,可以在内部做些支撑防止或减少变形,运输时需要做支架,与筒接触部分为弧形,与筒外径曲率半径一致。
开坡口的目的是焊透,因此,什么型式的坡口取决于拟采用的焊接工艺。如果现场条件限制,那只能采取手工焊,反之,则可采用高效的焊接方法,如埋弧自动焊。
如果担心运输变形,那就焊接一些临时加强筋,比如十字的固定内圆
坡口按正常工艺就可以 一般来说20厚的 30读到45度 坡口深度15-18mm就可以 其实现场焊接的话 不必太严格 坡口厂内提前开好 预组装 焊好定位板 导向板 焊接托板 然后现场组装的时候就按你的定位板组起来对接就可以了 预组装和定位板的精度决定了你最终的对接精度 导向板决定了安装难易度 希望能帮到你
坡口可以先开好,现场装配打磨进行打码定位。采用二氧化碳保存护。
先开好陂口,运输中采取防变形措施,现场焊时要有纠正变形的简单器械