立磨进料三道阀易磨穿，选什么材质好

在均能满足功能的情况下，采用板式安装，两位三通阀与两位四通那个更能方便些，从价钱方面等，液压达人给指点一下

由于昨天遇到的问题，发现不同品牌的阀的使用性能差异是很大的。故今天特别将力士乐、油研、威格士这三种阀的16通径的电液阀拆开看有何差异。 1、力士乐的先导阀的P口是带节流子的，主阀体的弹簧三阀中是最硬的 2、油研阀的先导阀的P口是带节流子的，主阀体的弹簧三阀中硬度居中，但长度最长 3、威格士的先导阀的油口没带任何的节流子，主阀体的弹簧三阀中最软的。 在实际使用中油研阀在油缸困油后，只要再次打开阀的来油压力低于困油的压力就会出现冲击，解决方法是将节流子改到AB口或者T口。威格士和力士乐的阀就不存在这个问题。个人认为是在阀打开的一瞬间油缸的困油压力高于来油，换句话说是控制油的压力不足于稳定主阀芯，导致主阀芯的反弹而产生的冲击，故改了节流子让阀芯有背压而稳定，而力士乐的主阀弹簧硬度比油研的硬，换句话说背压会更高，阀芯会更稳。但威格士的阀就很难解释了，他的弹簧是最软的，同时又没有增加任何的节流子。 能否有高手讲解一下威格士的。

我是一个机械设计人员，但是现在由于一些问题必须要自己设计一种阀，具体功能如下： 这个阀应该是三位三通阀。一个进气、一个排气、一个连接轮胎。当进气口输入高压气体（0.7-0.8MPa）时，进气口往轮胎充气；当进气口输入低压时（0.16-0.25MPa），，轮胎与排气口接通，轮胎往大气中排气。当进气口无压力时（与大气联通），这个阀处于关闭状态，轮胎气压封闭。 不知道这个阀怎么设计？有经验的同志帮个忙，谢谢。我的qq 12438823，详聊。