长驱鬼魅大虾： 谢谢回复
你说的很对，6000米以内，是你说的那样，这种干仓是仪器设备舱，对形状有要求，对浮力系数有要求，
‘小鼻子用过的超高强度钢NS90和Ti-6Al-4V钛合金。’
但欧洲趋向于采用碳纤维缠绕复合增强的铝合金和树脂基缠绕复合材料。
密封不同于一般设备密封，有专门的深海密封可以解决。
电连接有专门的深海插头，可惜得引进，我主要是看看是否有国产的，进口的我已经知道谁在做。
另外就是希望看看论坛上有玩这类壳体的没有，特别是是否有谁玩焊接的。这个东西的设备设计和试验设备都已经设计了。特别是试验设备，
向宏，大虾，
这是仪器舱，不是逃生器，逃生设备没有这么深，一般是几百米。
bubu01 大虾，外边际形状要专门设计，测试阻力系数，那东西已经作了，这个设备舱不做阻力分析。
螺旋大虾，一般超过8000米，趋向采用陶瓷球，并采用非耐压壳体，但仪器舱一般还是金属的，这个深度不算特别大，采用陶瓷舱成本过高，现在还是采用金属舱。
主要解决工艺问题，即筒体、封头、密封、出线等等问题，
我讨论这个问题，希望大家多说说，也许是一个好的生活出路，
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