渗碳钢心部含碳量对渗碳速度因子有没有影响？

邝威 | 来自：江西景德镇 | 浏览694次 | 提问时间：01-04 19:26 | 回答数量：1

我们已经知道：计算与测定渗碳层深度时，应考虑渗碳钢心部含碳量的影响。请问：研究渗碳速度因子时，除渗碳钢合金元素影响外，渗碳钢心部含碳量对渗碳速度因子有没有影响呢？谢谢

回答人：杜海涛01-04 19:42

由扩散动力学可知会有影响。当渗碳一定，心部含碳量不同，那么心/表碳浓度梯度不同，则渗透压不同，因而碳的扩散速度不同。

标签：渗碳

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谁知道20Cr2Ni4渗碳及二次淬火工艺

材料：20Cr2Ni4渗层：1.5-2.0mm芯部：38-42HRC表面硬度：56-60HRC马氏体及残留奥氏体2级，表面碳化物2级，谁知道20Cr2Ni4渗碳及二次淬火工艺

20Cr2Ni4属高强度合金渗碳钢。渗碳工艺：920度强渗4小时，碳势1.05C%，扩散4小时，碳势0.85C%，渗碳结束后，随炉降温至850~860度，出炉转入缓冷坑冷却至小于或等于300度，出炉空冷。

20CrMnTi齿轮的渗碳，热前正火和不正火的在相同工艺下有效硬化层深度有什么变化，变化规律是什么？

有效硬化层与正火无关，正火影响工件的晶粒度和内部应力，从而影响工件变形情况

好像不用吧，轴承座铸铁的多，渗碳一个是耐磨，一个是提高强度，但通常轴承座与轴承不发生相对移动，耐磨就谈不上，致于提高强度用渗碳办法是不是成本太高了，弄个低碳钢做轴承座，再渗碳，多贵啊

当然用液氮啦，那我来说说制氮机的坏处：1、纯度不够2、费用高3、万一出了故障会影响生产。

大家好请教高手们一个问题，我A3钢产品渗碳淬火后，在发黑时发现变红色了，渗碳挤用的是二甲苯，请问这个与这个二甲苯有关系吗

上图看看不一定是渗碳的缘故很有可能是发黑的工艺问题

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