为什么标准螺钉里没有M7,M9,M11

狮子王_g2Bhs | 来自：黑龙江齐齐哈尔 | 浏览4975次 | 提问时间：06-17 11:22 | 回答数量：9

为什么标准螺钉里没有M7,M9,M11

回答人：恁老厮06-17 12:07

标准这东西，从大的方面来看应该这么理解，足够而不滥，毕竟社会资源是有限的，标准件多意味着储备也多，一旦废除标准就会造成大量的浪废。

回答人：面壁深功06-17 12:06

螺钉没有，可能是定标准时删除了。但螺纹标准是有的：

回答人：未来第一站06-17 12:04

国标GB/T 321，去看一看就知道了。

回答人：老腰06-17 12:04

这些不属于标准优先数系

回答人：雪中飞驰06-17 12:02

呆扳手有了，若干年以后也许会出现哈。

回答人：断乎于止06-17 12:01

我记得社区之前有一个帖子就是讲优先数系在机械中的运用，螺纹、粗糙度、油缸缸径什么的都和优先数有关，不是随便来的哦

回答人：我走更远06-17 11:58

没有

回答人：雪中飞驰06-17 11:56

你还可继续问,为何标准轴承孔径从10起,12,15,17,20,25,30- -为何无其间规格

回答人：屈屈qyq06-17 11:53

觉得是没必要分的那么细，比如你说的想要用M7的设计的时候用M6或者M8就行了

标签：螺钉

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在恶劣的环境中，采用什么方式，能够使螺钉连接可靠？

最近想设计一款小型设备，要放在飞行器上跟着一起上天。以往内部零件都是直接用螺钉连接，但是上天的话，一来有振动，二来设备小，小螺钉连接不太可靠。因此想请教一下，用什么连接方式比较可靠？能保证在上天时，螺钉不会脱落？

高频振动环境下，弹垫啥的依然会失效的，这时候一般采用螺纹胶,外企一般用乐泰胶，我看过歼八的发动机进气口，写着“通道内所有螺栓使用乙醇胶,说明在这种环境下，用胶是最普遍的了

两件工件装配好后，在结合处钻孔攻牙，两工件各一半螺纹。因钻在结合面上，所以叫骑缝螺钉。作用就是在两个件的结合处用紧定螺钉固定，使两工件不发生相对位移。用法两件工件装配好后，在结合处钻孔攻牙，两工件各一半螺纹。

不锈钢外壳上冲有翻边成型孔，安装不锈钢材质的自攻螺钉，二者经常发生咬死现象，这种情况怎么进行改善？

两种材料硬容易咬死，应该是这两种材料相同或类似，晶格组成一样，试试看用两种不同材料，或者调质或渗氮，

钣金零件很多是在上面直接冲凸，使用自攻螺钉连接，安装时需要定扭矩吗？有这方面的标准吗？目前工人操作是使用充电电枪打紧，电枪上面有档位没有扭矩值，审核员要求必须有具体的扭矩值，还有充电电池是有损耗的，持续使用扭力会有下降。想问一下钣金厂的同行都是使用什么工具拧自攻螺钉的？

个人认为，自攻螺丝如果手拧，适当力度拧紧就可以了，如果是气动螺丝刀，打紧到打不动就是气动螺丝刀的最大扭矩了。

我在国家标准网上查不到这个标准：GB/T 823-1988 十字槽小盘头螺钉但在工标网上能查得到，并显示是有效标准，有知道是怎么回事的吗?谢谢！

GB/T823已经被GB/T818取代

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