谢谢大侠。还有个疑问，如果装满滚针，那么在运行过程中，滚针是否会发生自转？若发生自转，按照力学 ...
1. 滚动轴承运转过程中滚动体的姿态是个非常复杂的问题，与很多因素有关。
2. 有保持架的轴承，运转过程中滚动体会不会自转？
3. “相邻的两个滚针是按照完全相反的方向旋转的？”，不会出现这种情况，轴与滚动体之间还有摩擦力。
4. “这种设计是不是摩擦阻力比较大？”，是的，摩擦大，所以发热大，所以极限转速低；见4楼。
根据使用场合不同，可选用无内圈的轴承或滚针和保持架组件，此时与轴承相配的轴颈表面和外壳孔表面直接作为轴承的内、外滚动表面，为保证载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同，轴或外壳孔滚道表面的硬度，加工精度和表面质量应与轴承套圈的滚道相仿。此种轴承仅能承受径向载荷。
1.为什么要实现滚针之间隔离？
2. 没有保持架，是满装滚针轴承，滚针之间没有隔离。
谢谢大侠。还有个疑问，如果装满滚针，那么在运行过程中，滚针是否会发生自转？若发生自转，按照力学分析，是不是相邻的两个滚针是按照完全相反的方向旋转的？即，一个顺时针，一个逆时针，这样一直相间下去，而且滚针的数量必须是偶数。
另外，这种设计是不是摩擦阻力比较大？
1.为什么要实现滚针之间隔离？
2. 没有保持架，是满装滚针轴承，滚针之间没有隔离。
没有隔离………所以承载能力会大些，但是因为发热等等原因，许用转速低了些……
1. 滚动轴承运转过程中滚动体的姿态是个非常复杂的问题，与很多因素有关。
2. 有保持架的轴承，运转过程 ...
我记得harris书中介绍轴承的发展时，说保持架的设计主要是要将滚动体分离开，因为滚动体之间运动的相互干扰（摩擦引起）很大，造成很大阻力。
谢谢大侠
1.为什么要实现滚针之间隔离？
2. 没有保持架，是满装滚针轴承，滚针之间没有隔离。
感觉滚针的转动有点复杂，有点想不通。
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