您好，针对您提出的这个问题，可以简单探讨下。对于目前的大型立式车床，国外的立式车床采用的滑枕，也是方滑枕为主吧，我的意思是实践工程中的应用，也就是我们实际中能看到的床子，对于一些想法设计及专利中提到的其他形状的滑枕，先不考虑。因为我个人上面提到的原因，方滑枕在工艺及各方面有其特有的优势，所以暂时无法被很好替代。
对于您提到的，改变滑枕结构，是想增加接触的动静刚度，所以您想通过增加截面的抗弯刚度来加以加强，不知道您想采用什么结构来加强。但是我考虑的方向是，通过增加抗弯刚度来弥补动静刚度的方法，本身是否是一种好方法呢？如果通过结构设计，造成工艺及成本都增加了，刚度也有些提高，但是发现没那么理想，是否意义很大。
个人觉得，动静刚度不足，对于床子来说，主要是由于滑枕与鞍座的导轨形式造成的。所以才这方面入手，是否会有更好的结果，想法只做参考，哈哈。
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