退刀槽不就是为了保护车刀吗,工序反了不就是没有存在的意义了吗,求大神解释啊
通常情况下有两个作用,以前普车做螺纹的时候留退刀槽是给操作者一个退刀的位置,还有一个就是为了螺纹和螺母配合的时候螺母可以拧通全部螺纹...
如果退刀槽不只是退刀槽 还要加密封圈的话就要后车槽去掉毛刺 要是简单的退刀槽 先车后车就无所谓了
就像一楼说的那样,退刀槽就两个作用。但是现在加工螺纹使用的设备,大部分都是数控车床,能够实现自动退尾,那么退刀槽的主要作用,就是保证螺母顺利通到螺纹根部。针对你说说的情况,工厂考虑到去毛刺,完全可以先车螺纹,再车退刀槽。
谢谢,可是我的问题不是退刀槽的作用,而是退刀槽与车螺纹的加工顺序,退刀槽为何在螺纹加工好之后做呢?
好像数控车螺纹就可以不用退刀槽。
产品设计图纸有退刀槽,安排工序可以先车螺纹再切槽吗?
直螺纹如果需要用到整段螺纹的,就必须要有退刀槽,在螺纹车之前还是之后加工都可以。至于锥螺纹,因为无需用到整段螺纹,所以不需要退刀槽。