油温升高过快的问题，改用DN10通径的阀和去掉双溢流阀，效果应该不明显。你选用的泵应该是定量泵，阀在中 ...
三个泵的中位机能都是M型泄油状态。现在运行是没问题，就是发热，接下来会加装冷却装置。
安全阀的压力是多少？系统应该有减压阀，发热过快应该是系统压力调节不匹配，发个原理图看看
1、DN6通径的方向阀完全满足23L/min的流量，不会有过大的压力损失；
2、三个缸前进同时，后退不同时，可以 ...
谢谢解答。
在这里说明一下负载情况：三支油缸同步推动3T散装重物向前，然后要求三支油缸一个一个按顺序退回，就是要求不同步。退回后重复动作，只是长时间工作。
1. 如果负载一致，采用一个流量接近三联泵的流量泵和这个电机是否合适了。
2. 因为液压原理图上的双向溢流阀和安全阀的原因，温度上升特别厉害，都到70多度了，100L的油箱嫌太小了，也没有风冷措施，而且长时间工作，所以考虑DN10和去除双向溢流阀
你现在是已经选用这个泵站，要给泵站设计执行机构么？
你现在是已经选用这个泵站，要给泵站设计执行机构么？
不是，这台设备是从国外进口的，液压泵站也是，有些疑问所以请教一下。下次仿造设备提供液压站看能不能改进一下。
谢谢解答。
在这里说明一下负载情况：三支油缸同步推动3T散装重物向前，然后要求三支油缸一个一个按顺序 ...
油温升高过快的问题，改用DN10通径的阀和去掉双溢流阀，效果应该不明显。你选用的泵应该是定量泵，阀在中位的时候，液压油是否从阀的中位卸荷掉？也就是说油缸不工作的时候，泵应该处于卸荷状态。同时，也可以把油箱的体积增大，100L偏小。一般油箱的有效容积要取到泵流量的4~6倍。
4. 若采用一个电机+一个泵+一个安全阀，即7.5KW+70CC的泵+三路并联结构，实现油缸同步进，不同步退，功能效果一样吗？
1、DN6通径的方向阀完全满足23L/min的流量，不会有过大的压力损失；
2、三个缸前进同时，后退不同时，可以认为电磁铁的响应时间对于缸的同步影响不大，响应时间一般为100-200ms；不同步，我觉得你看看在返回时是不是带负载返回，液压油从溢流阀或者安全阀排掉一部分？
3、马达双向溢流阀回路的作用是保护杆腔和无杆腔的压力，同时可对某腔补油，是否需要此回路，就看你的工况要求；4、一个电机+一个泵的形式不能简单的实现三个油缸的同步，因为不能保证每个缸的负载完全一致。
工艺分类
