ZF变速器资料

当前的摩托车有多种换挡方式，一般地可分为国际档变速、循环档变速和赛车变速。 这都知道，就是不知道是什么个结构实现的循环档

楼主主要疑惑应该在变矩器上，网上区别两者资料比较少，一个就有有很多资料，搞懂变矩器就会发现区别。以下从网上摘抄一段，也能看出区别： 变矩器的功用： （1）离合器的作用。当发动机怠速运行时，变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器。（2）增扭作用。以“高泵轮转速”+“低涡轮转速”的配合，来增大扭矩，从而产生较大的起动、驱动扭矩。（3）液力耦合作用。在非怠速或非起动的工况下，它相当于一个液力耦合器，将发动机扭矩传递给变速箱。（4）锁止作用。当涡轮转速上升到与泵轮等速时，闭锁离合器挂合，变矩器将发动机动力1：1地传递给变速箱。

第 一步，将油封破坏拉出来，第二步，将新油封换上去，第三步，试机，第4步，打完收工 那要重新加油不？

没有看见过，有图片吗。