与过滤器并联的单向阀的作用是，当过滤器滤芯上的脏东西不够多（正常）时，油液通过过滤器的阻力小于单向阀的开启阻力，油液于是从滤芯流过，达到过滤的效果。如果滤芯脏到一定程度时，阻力变大，超过单向阀的开启阻力以后，单向阀就打开了，这时，油液经过单向阀通过，以免泵的吸入端因缺油而损坏。
与泵并联的单向阀的作用有点费解，你试着说说看？这个图是你设计的吗？油怎么回油箱？
过滤器边的那个好理解，泵边上的那个不懂，从来没见过
这个要看完整的（包括执行器部分和回油线路）的液压线路图才好说。
是用来补油的吧？当油缸有很大的惯性时，防治形成真空，造成气蚀？
第一个单向阀应该是防止过滤器堵塞泵吸空造成泵损坏,油缸补油应该从回油管引入.真空表可以测得吸油管的真空度吧？
没什么用，应该拿掉。另外，将与液压泵并联的单向阀改为泵的出油端串联才好。油应该另有回从换向阀到油箱的回路。您看对不？
止回閥畫反相了吧?回油濾油網止回閥應是補給冷卻器使用,表是看回油背壓用吧?
工艺分类
