我来说几句：
通过你所描述的这种现在，我个人判断很可能你的泵出问题
出不了油，最大可能是内部零件磨损了，径向、轴向补偿装置坏了，导致油泵的压油腔与吸油腔连通了，没有封闭的容腔不能出压力油的。
建议，你打开该内啮合齿轮泵，看一对内外齿轮是否有磨损，内齿轮外圈与油泵壳体内壁是否有磨损，径向、轴向补偿装置是否有磨损，特别查看油膜层之间摩擦面之间磨损。
上张照片看看
以前遇到过力士乐的液压站,需要在吸油通道注入引油排空后才行,吸油管路是倒U型设计的
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以前遇到过力士乐的液压站,需要在吸油通道注入引油排空后才行,吸油管路是倒U型设计的
上图，你说得不错，确实是倒Ｕ形设计，泵进、出口都朝下没在油里，出口通过软管引出油箱。
这内部拆了后再往回装可费了大劲了，内、外齿轮、销、月牙板之间找配合真不容易。另外，最后问题解决了，确实是泵及管道没有排空所致。
看了您的问题，想到两点：
一个是把泵重新装配后安到管道上准备再试车的时候，一般需要从出油口往里注油 ...
还真是就没做泵的注油排气，最后管道也排气了才算完全正常。谢谢指点~
看了您的问题，想到两点：
一个是把泵重新装配后安到管道上准备再试车的时候，一般需要从出油口往里注油排净空气，不然容易泵损坏。当然有可能你也已经做了。
另一个是，泵入口直接连接油罐而不用过滤器的话，油里一旦有漂浮物杂质，对泵会有产生损伤的可能性。
这种泵是双补偿高压泵，油封泄漏的原因很可能是补偿部分密封损坏，导致压力油泄出冲坏油封。
断开管路也不出油，有可能是进油管堵塞，如果有进油滤油器，建议检查一下。
这种泵是双补偿高压泵，油封泄漏的原因很可能是补偿部分密封损坏，导致压力油泄出冲坏油封。
断开管路也不 ...
谢谢热心高手。拆开泵后，密封已经换掉，不再泄漏。但是就是不往管道输油，断开管路，泵出口都不出油了。泵入口直接泡在油里，没有滤清器的。
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