负压的产生主要是因为泵吸油时,吸油口从油箱的流如量比泵的吸入量要少,有产生局部真空的趋势,这样会产生 ...
请问这个负压值控制在什么范围内比较合适?
通常油泵吸油是靠自吸的
少数的油泵吸油靠辅助泵供油,但辅助泵吸油还是靠自吸,比如力士乐的A4VG油泵,主油泵(柱塞泵)靠辅助泵(内齿轮泵)供油
有空的时候会上个油泵内部油路图看看
相对绝对真空而言,我们的环境有一个大气压(1bar),但我们通常的压力表(非真空表)都默认为0bar.
要靠油泵自身吸到油,吸油腔必须有一定的真空度,这样才能产生压差,油就可以被“吸”进去了
一般的油泵厂家在其样本上都会表明其吸油口的压力要求,甚至会有吸油压力,转速,排量关系曲线图!
如力士乐的A10VSO
负压的产生主要是因为泵吸油时,吸油口从油箱的流如量比泵的吸入量要少,有产生局部真空的趋势,这样会产生负压,如果负压太大,液压油中溶解的空气就会释放出来,容易产生气蚀
对于自吸的其绝对压力最大也就1bar了,除非油泵在油箱下,这样可以略微增加点压力
我不是力士乐的托
只是在那里干过几年现场液压服务,只对力士乐产品比较熟
泵吸油口负压即为泵入口处的真空度,这与泵的密封有关。因液压泵为容积式泵,泵转动时容腔增大,压力变小,形成负压,在外界大气压下存在压差才能自动吸油。该值也不是越大越好,这主要考虑真空度过大易发生气蚀现象。