模块化设计,不是太新的概念。很多产品中都有应用,机床设计里就有模块设计的方式,很多的电子结构(雷达、通信)也是这样。减速器设计模块化有国家标准,也就是大概40-50种齿轮可以拼成几乎可以满足速比要求的减速器
?没听说过
昨天会议上专家的意思是模块化设计的概念包含橇装化设计。
看来是理解反了。
个人理解,模块化设计相比于撬装化设计概念要小一下,比如电气里的降压模块只可以完成电压变换,石油设备里的 汇流撬包含阀门,管汇等各个模块,可以完成石油汇流功能。模块一般不单独使用,撬可以搬来搬去,单独使用。
砖家玩的是概念,干的活却比你还粗或根本干不了你的活。
橇装式结构的特点为:
1.便于安装,便于迁移:橇装式设备的生产、组装都在工厂内完成,现场安装工作量少,只需完成接口管道及外部电气的连接就可以工作;由于功能组件集成于一个整体底座,可以方便地整体迁移。
2.设计紧凑,占地面积小:橇装式设备结构紧凑,比传统的安装方式减少占地。
网上抄的。
个人理解,模块化设计相比于撬装化设计概念要小一下,比如电气里的降压模块只可以完成电压变换,石油设备 ...
昨天会议上专家的意思是模块化设计的概念包含橇装化设计。
橇装化也只是模块化中的一种,橇装化设计主要针对的是机械安装。主要是为了节省更换时间提高维修时的效率。最经典的的应用电箱中的卡槽安装。现在好多PLC模块都是橇装设计的。
模块化设计,我的理解是依照统一的设计标准,使不同的功能模块,甚至设备之间可以依照统计的接口完成对接,这个对接应该包含机械对接,电气对接和软件对接。就是设备完成机械上的物理对接后,电气和软件通过迅速的设置或切换就可以开始使用
举例就是:电脑配件里面的USB接口的产品。物理接口统一,电气接口统一,很多外设真正做到了免驱,即插即用。这就是最佳的模块化设计
再往大的举例,变形金刚
撬装设计,恕我见识少,听都没听过
模块化?跟是不是异地组装没关系吧。主要是功能上的概念吧。
橇装化?主要是异地组装,还要考虑搬运的包装或夹具之类的吧。主要是组装场地和安装场地不同吧。
瞎琢磨的。
该干我自己的活儿了。