轨道车采用死档定位，那么电机是否为带刹车电机？

0377zjp | 来自：浙江衢州 | 浏览60次 | 提问时间：06-06 16:03 | 回答数量：8

轨道车满载重量1.5吨，那么在定位点停止的时候是掉电硬往上撞，还是刹车往上撞或者反向励磁往上撞？常用的做法是什么，哪种方案电机的成本最低，这些我心里没数，望指点

回答人：远祥06-06 16:47

阻尼器，轮子刹车（估计要上气刹），电机自带刹车，反向刹车

回答人：五9928830406-06 16:46

电磁减速能力有限，建议上刹车。硬撞容易出问题的，参考地轨行车的限位，但是刹车时必须的。。

回答人：Joelay9006-06 16:44

用抱闸电机就行，性价比高。

回答人：起个名字好纠结06-06 16:43

为啥要撞？电动刹车都能收集能量了，百度一下可好

回答人：Venerealulcer06-06 16:42

建议做电磁刹车，否则还没有多久就会撞坏掉！

回答人：啡苦咖香06-06 16:39

用抱闸电机，带减速机。

回答人：去缸活塞泵06-06 16:38

我对电机不是很懂，基本没接触过！看新闻报道，说是有些新能源车，在刹车的时候，电机能反向充电，提供一定的制动力！估计这制动力不会很大，还是得靠车轮上的刹车制动系统吧！

回答人：parkorliu06-06 16:38

最好带刹车啊，1.5t的物体撞上限位，冲击不会小，而且也不安全啊

标签：电机

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