用一个气缸带动一个支架，支架带导向，把两个轴承座固定在这支架上
不知道是不是这个意思。
这个结构可以参考。
齿轮齿条决定了轴两端同时动作。
用两个电磁阀分别控制两个汽缸，电磁阀电源控制共用。
楼主要明白，两个气缸的绝对同步是困难的，只因气体是可压缩的，即使是规格完全相同的两个气缸，给定同样压力、流量的气体，由于内部摩擦、外部阻力的差异，都可造成不同步。所以，对同步要求严格的地方是不能采用双气缸结构的。
除了从机械上考虑，还可以从气缸的进气源考虑，将两气缸的进气路连通，在两气路上产生压差时可以自动调节，保证进气量相差不多，再配以大家说的机械上的强制限制，应该不会花很多钱的。
工艺分类
