以前我谈过T4,佩服老斯,
老斯其实没有资格玩大型四桨机,但为了苏联,厚着脸皮去求老罗,被一口回绝,并且被嘲笑,说,给你图纸也没戏,你不在这个时代,
老斯搞到了B29以后,专家来看了,说确实玩不了,连铝材都没有,并且不知道怎么去轧那个铝材,
老斯给时间,给足够的银子,给阿拉玩,玩不出来就毙了,
历经好多年,玩出来了,T4 跟B29一模一样,全英制系统,连一个螺丝钉都没敢动,这就是今天大熊的航空工业基础,就这么来的,
看了看文章,飞机造出来还是要些水平的,本身也承认差距了,但是也是有进步的,看来搞航空铝材很有前途啊,中国确实好多东西都卡到材料上了,看着是个东西就是不耐用,简单的东西可能是个不傻的人都能做出来,但是要做好,偌大一个中国就没人了
以前我谈过T4,佩服老斯,
老斯其实没有资格玩大型四桨机,但为了苏联,厚着脸皮去求老罗,被一口回绝, ...
熊国的主要精力感觉还是军用机。
LZ那篇引文说,919的目的是民用。
而马老师的那篇文章也说,军用还是民用,是个需要考虑的问题。
以前我谈过T4,佩服老斯,
老斯其实没有资格玩大型四桨机,但为了苏联,厚着脸皮去求老罗,被一口回绝, ...
就必须脚踏实地 点滴做起!什么弯路超速 站在巨人的肩膀腾飞 那些都是没有扎实的基础经不起风吹雨打的!人家稍微给你限制出口就完蛋了!
一般全盘否定的都不是搞机械的吧,或者搞机械但还没入门的。
楼主说的对,但是可能很多人都是恨铁不成钢吧。这是一个劣根性