1、从力学的角度来看,后轮推前轮比较省力;
2、人坐在自行车上,脚靠前,与后轮轮心有段距离,齿轮传动中心距不宜过大;
3、若使用轴传递动力,结构会比较复杂,成本较高,制造难度加大,车身重量加重,使用不方便;
4、同步带对环境的要求比链条高,若有泥沙,同步带很快就会损坏;
5、同步带是用橡胶制成,链条是用金属制作,在相同扭力之下,同步带尺寸要比链条大很多;
6、链传动结构简单,维修方便,传动平稳,对环境要求不高;
链传动与带传动相比,链传动是啮合传动,没有滑动,平均传动比准确;其结构紧凑,作用在轴上的压力小,承载能力大,传动效率高;另外,适应的工作环境,链传动能在温度较高,湿度较大,灰尘多的环境工作。
作为一个设计要考虑:经济、实用
呵呵,你这样做的话,修自行车的要失业一大批人了哦...
问得好~~
继续问一下:如果是齿轮传动的话,防尘,会不会比较难解决呢?
如果是带轮传动,带轮应该安装在后轮轴的最外边,这样才好更换;这样的话,前带轮也要跟着向外靠,会不会碍脚?