工具什么的老外都有，都非常好用户.只要你的设备没问题，你的日子就很好过，我在国外调试了三年，总结一点，设备好你就是大爷，设备烂，连孙子都如
1，有压机类的东西，先在国内打压试验，我见过机架拉撕裂的，油缸漏的，这些问题一旦出现，在国外很难玩，抓瞎，哭都来不及，
2，仪表类的，拆卸好，另外包装，有些厂子不注意这个，到工地损坏了，还得再空运备件，
3，你这个是特小的设备了，找个熟悉的家伙跟着去，否则鬼子看你笑话，我在外面遇到过，手艺不行的，鬼子嘲笑你，无地自容，
4，该带的备件，都试验一下，国内的阀件，管件，尺寸都不好，不试验好了，到时候尺寸有毛病，也着急，
5，有条件的，带一个‘大拿’过去，站在现场，就可以了，鬼子就消停了，也不找你茬了，设备小，反正好玩，我90年设计的东西，前辈做的主传动，一根6米的轴做错了，后来空运过去的，‘折了’一大把米子，挺心疼的，哈哈，
1，有压机类的东西，先在国内打压试验，我见过机架拉撕裂的，油缸漏的，这些问题一旦出现，在国外很难玩，抓 ...
回大侠
1，压机鬼子设计的，之前有过类似项目的经验，所以问题不大，就是后续安全方面的装置还没有完善好，
2，本人基础太差，经验太少，书读的不够，导致这个项目从开始对我来说就是很大的压力，每天拼命的干，到最后拆线装箱之前还是有好多问题没调试好，拆线前一天为了赶40个样品，带着两个同事搞到凌晨4点，才把40个样品赶出来，
3，‘大拿’，我老板是个大鼻子，应该算大拿，不过由于种种原因，所有调试方面的问题，他都要亲自参与，我们能插手的不太多，
4，总之压力山大，压力山大
1、出厂总装调试很重要，可以发现许多问题。
2、供货时，应随机配备调试备件，以防调试中某个元件意外损坏。
3、带好常用的工器具，见过老外来厂调试设备时带了老大一个带轮子可以移动的工具箱的。
我们的经验是做好安装使用说明书，然后现场调试安装就按照使用说明书一步一步走即可。
挑大梁了，可喜可贺！
开始做准备工作笔头就一定要勤快。
事无巨细，随时记录下来，每天整理，最后汇编。
争取考虑到每一个细节，带足所有可能用到的物品并且知道在哪里。
1、装箱前如果你讲究点，是要抽空气的，不抽也没关系，一定要加干燥剂，装箱清单，重量什么的都要贴上，海关是要验的。
2、接头，气管、螺丝、化学螺栓，留一点富余的，别给我精确到一个都不浪费，国外你不知道哪里去买。
3、设备名牌一定要和技术协议、合同的规格一致，这个老外很死板的，一个个对的，错了搞死你，它有可能退货，说你型号不对，不是他们买的东西，
4、签证时间，安装调试时间，护照什么的都搞好了，别实际调试要3个月，你签证只有半个月。
5、仪表仪器，高精度传感器，在设备外围不可以磕碰的一定要保护好，船上晃动很厉害的，装箱时候给我设备螺栓和栈板连接牢固了。
6、有必要带上点油漆和一些备用电磁阀，特别容易磕碰伤的，到时候老外不会验收你的“旧设备”
7、语言是否能交流？卸货是否写在合同上了？国外的联系人什么的，一定要搞清楚。
8、个人就考虑点，别人那里是冷是热，冬天还是夏天搞清楚就好了，就是衣服吧，其他到没什么事，兑换点对方国家的货币。
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