难怪中国没有大吨位的火箭，现在理解了。
偶玩照相，对光的使用颇有计算，对于光圈、快门、焦距、闪光灯、数码暗房处理到显示器、打印机的RGB值换算都很清楚，但是后来才发现，人家一用手机拍的米国旅游照片直接秒杀我的所有照片。
我后来才发现，内容才是主要的，计算再好，如果没有内容，白搭。
“大轴，你敢不算？俺不信，俺算一个月，拿自己计算的一厚本计算书，开车前都有点发抖，当然，最终平安无事了。”
这是大实话！
如果不算，有人磨磨蹭蹭，找各种歪理，死活不让开车。
哈哈，大侠也开始说这个问题了。
不过围绕这问题，我也说了很多了，加一起也能单独开个帖了。哈哈
我不是那种主张什么都要算一下的。因为有些情况确实没必要。但是，还是我那个观点，你玩极限，不可能不算。不算你肯定要摔跟头。这种体会以前不深，是从开始玩钻具才有。我玩的部分下面接钻头，上面接缺齿传动螺杆马达。结果，这个行业就是这样，下面的钻头发展了几十年，强度越来越高，寿命越来越长。上面的马达也发展了几十年，强度增高，马力增大。结果直接导致中间的这一块开始越来越往极限方向发展。我在另一个帖子里举过例子，都很真实。
咱不说别的，万向节传动，大家都知道。破坏也都见过。但是直接把双头万向节的中间轴剪断的，你见过几个。哈。你不以为然，加大尺寸啊。那我告诉你，我现在整体外壳外径只有5“，不能大，因为钻头只比这个大一点有限。往里数，螺纹要占去1.5。还有3寸半，万向节主轴外面加滚球尺寸，连接头尺寸，一个个都算下来，你发现，你这个主轴也加不出什么了。哈。这个时候你就慌了。这会儿还要靠感觉玩，你只会再一次看到轴被剪掉。
同样的，这种钻具，为了能转向，会在壳体上有一个转角，0-4度可调。问题又来了。MWD在转角上面，钻头在下面。转角点到钻头距离越大，就意味着使用时定位偏差越大。所以各家都开始压缩长度。但是好压吗？回到我之前那个轴承问题，就像逍遥兄说的，径向尺寸不给，轴向尺寸也不给，太没天理了。哈哈。事实不就是这样。
所以，8爷说得话真的很能引起共振，玩到一些特定的东西，你计算了心理都不一定有底，更别说不算了。
计算确实是分工作环节的，哪怕没有人逼你，自己也得上心！记得刚玩天车的时候，负责人就是告诉我某某你负责这个机构的设计，说实话是头一回玩，一点底都没有，没有办法就啃起重机设计手册、规范，所有关键的地方都得自己算上好几遍，不算心里就害怕，算完了还找同事复核一下，没有问题了就安心了！
国内的工业以低端制造为主。需要计算的场合当然很少。
跟着抢沙发
大的，动的，高压的，热的，该算的都不敢不算
现在接触的都是静物，小结构，偷懒了
长征好像很多年没突破了，一直没突上另一个平台
哈，如果不算，玩俺这个会死人，而且是现场有多少死多少，个别运气好的，会延续到下一代，罪恶的影子通常都很长，很长。
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