亲历分享：上海第一机床厂外圆磨的修理
JX机修
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来自：江苏 无锡
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浏览43次
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提问时间：02-06 14:01
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回答数量：9
我又怀疑是进刀丝杆一侧的平面轴承有问题.如果判断正确.这将是大手术.而且还会耽误生产.我还是从外围多检查检查.检查中发现关掉液压.进刀退刀都比较轻松.液压一开启,进刀就紧了.我怀疑是消除砂轮进刀间隙的油缸压力太大.顶死了砂轮架。我就旋松了油缸的进油管口.可以释放一定的压力.
结果还是一样紧.这下不得不怀疑是进刀丝杆平面轴承的问题.拆掉砂轮架.丝杆靠齿轮一头是套.另一头是平面轴承和定心轴承.换上后轴承后.我已经是筋疲力尽.效果却不明显.又怀疑是砂轮近刀时,快进有缸的后端困油.所以进刀费劲.拆掉快进油管.问题还是没解决.没办法只好理清思绪，从头开始.再次怀疑到消除砂轮间隙的油缸.直接把进油管拆开.砂轮进刀一下子轻松了.
这下我傻眼了.油缸直接从主油路分了根油管.再也没其它东西.主系统压力我已经对照说明书反复调整了N遍.思来想去唯一能检查的只有滤油器了.油滤是刚换上的.而且是直接从厂家发的货.拆掉油滤问题还没解决.只好调低主系统压力试试.主压力调整到0.8Mpa的时候(一般正常压力在1~1.2Mpa).砂轮进刀轻松了。装上油滤问题又来了。怀疑油滤太密。使砂轮消隙油缸回油不畅。导致砂轮进刀受阻。将油滤掏空后加上铜丝网。问题解决。难道是压力表也出了问题。
星期一再换个压力表看看。是不是油压表读数不准。绕了好大一个圈子哦！还好问题解决了不然明天也别想自在。最讨厌加班。
补述：
当修机时间超过预期时，机修部门必需给车间一份原因分析报告；修机后未达到对车间保证的保质期或返修期短，也同样要给车间原因分析报告。
因此，俺厂的机修部门在车间是很被信任和尊重的。
机修人员就是在这样的环境条件要求下技术持续在成长。
楼主修机是用 猜测法 来着？
俺这边是不允许用这种方法的。
一般都是先进行精度检查，操控件顺畅度检查等等，再依据检查报告来判断问题和提出对策。
经验在于积累。先搞懂原理，再分析。而后由简单到复杂，一步一步地向成功进军。
俺厂的机修步骤和您的方式不同，车间开单后要先回复修机需要的时间，再和车间协调正式修机的确切时程。
因此，必需在动手修机前把可能的问题找出来，并提出对策和时程表，部分零件需外购且耗时长的情况，则分阶段来修。
一切目标都是以减少待修停机的时间为前提。
补述：
当修机时间超过预期时，机修部门必需给车间一份原因分析报告；修机后未达到对车间保证的保质期或 ...
以前我们厂的机修加起来有上百人.现在不足十个人.我一个人要照看两台T6112.一台T68三台龙门刨.一台周边洗.两台摇臂钻.三台立铣(SX5042).十台普车.两台外圆磨.两台喷涂改装普车.一个清理室.五台行车.还有时间走你那样的工作程序吗?
楼主不错，见得多，练得多，多琢磨，自然就成高手了。
一个故障，有N种可能性，只能是从简到难逐步排除，这也是学习积累的过程。只有到一定程度才能快速准确判断故障。
楼主修机是用 猜测法 来着？
俺这边是不允许用这种方法的。
机床是不说话的.只有靠经验去排查.先否决容易检查的,再去否决难查的.一个问题的出现,可能关联的东西很多.再有经验的师傅也不能百分之百的确定问题出在哪里.也要进行排查.最终找到问题的所在.
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