不过关于楼主的第一个问题我想说一句,你在说明里说这个零件的材料是Q235,但在外径及R12部位都标有不加工符号,好像说不太通,不加工这个圆角怎么出来,难道Q235这个材料能铸造吗,能锻打吗,
第二个问题是如果110的轴承孔用来滚压的话,怎么个加工法。我是放在摇臂钻上滚的,请各位大侠指点一下,我郁闷死了。
基本上是110-0.04/-0.09,公差小了,数控的难控制,我日。
对楼主第二个问题给点建议,首先引起内孔锥度的原因很多,冷却液,刀杆,切削参数,装夹方式及机床刀具等,如果你车的这个工件比较长的话,内孔口部没有被卡盘夹紧这个位置的刚度相对比较差,车加工的时候这个位置发生弹性变形,造成加工掉的材料相对少,当车加工到内部的时候由于卡盘夹紧的作用,内部的刚度相对较高,因此内部加工掉的材料比较多,等加工完毕后内孔口部的弹性变形会回复,由于该位置车掉的材料比较少,所以内孔的尺寸也自然是小的。最终的结果就是内孔内大外小。其实这只是其中原因之一,共参考。
回答LSD,我的余量只有3丝,应该说问题不是太大,估计是进给时候停顿了一下。我滚前工件我是每件都擦了又擦。。。。。。。。。。。。。。。。。。但是工件的锥度和尺寸变化太大,量么也好像有点问题,下午1.30继续看看下,我下面的量出来是下差5丝,上面的是下差1-2丝,因为起毛量的不是太准确
1. 车47的内孔,车床有锥度很容易解决,你直接修改程序,X轴方向孔口加大0.01就OK了,程序就是走个锥度的程序
2.关于滚压的那个孔,你们滚压刀是那里的,一般滚压孔口都会出现喇叭口现象,所以你进刀孔口不要停留过多时间,中间段可以往复几次。另外,检查你上道工序加工后的孔的状况,你是在什么机床上加工的,看看加工后的圆度等,主要是排除由于装夹引起的变形
冷却液,刀杆,切削参数都可能,估计是积削瘤在作怪,
报告LSD,我的滚压内孔圆度是在1丝的,滚压后圆度就不止一丝了,第二个,滚压后工件表面起毛。麻痹脸的感觉。我现在用的浙江凯达机床,当然上次用的是哈挺。
滚压后工件表面起毛,个人认为原因主要有以下两点
1.滚压余量过多,继续减少滚压前余量
2.毛是切屑又粘结在内孔表面了,考虑排屑以及冷却油清洁,你们冷却用的什么,有没有磁性过滤或者滤网过滤
楼主请您在试试