补充一些
该轴材质45#钢,各外圆在70MM-90MM,长450MM,越程槽宽3MM,外圆上有键槽,与轴承及其他零件装配
贴上其他地方看来的,觉得说的比较合理
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越程槽或者退刀槽其实其目的都是一样的无非解决2个矛盾:
1。加工目标和实际加工之间的矛盾,主要体现在前面说到的车螺纹的退刀槽和磨削使用的越程槽。
2.装配台阶和应力集中之间的矛盾,比如要求安装齿轮的台阶处最好是清根处理,但是清根会使轴的应力集中,所以使用退刀槽使根部带R可以解决问题。
如果要说什么地方不需要使用,那要么就是那些不装配零件的台阶,只要留下R即可。