设计图纸如此,我们还剔除了几千个可以不配钻的,仔细算下来,都还有近七千个必须现场配钻。一个容积万立方的气柜上的螺旋轨道的导轨、导轮、支架等,设计要求要用螺栓连接。
设备筒壁上有上万个18mm的孔必须现场配钻
如果必须现场配钻的话,那只能钻了。
如果可以不用现场配钻的话。 应该有别的法子。
上万个18mm的孔必须现场配钻?什么东东啊?很想开开眼
在飞机车间里看到过三维行车,外形与工厂的行车类似,行车可以横向纵向行走,工作斗固定在行车的小车下,可以上下移动。你可以用剪叉高空作业车,在工作平台上固定钻机,用平台的行走和升级可以实现三维空间的位移,对于罐体配钻挺合适。船厂也这么干。
高空作业车见链接
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设计和加工的问题设计师应考虑互换性啊,再说真的都要配做吗?不重要的非正真配合的空把公差给足,分开加工时注意到,或是采用数控应该能将此问题解决吧