我正在开发数控蜗杆磨床，谁有阿基米德蜗杆的数学模型？

ahxinny | 来自：安徽安庆 | 浏览103次 | 提问时间：05-04 22:13 | 回答数量：4

我正在开发数控蜗杆磨床，谁有阿基米德蜗杆的数学模型？ 1、我们公司现在生产数控蜗杆磨床，需要编制蜗杆的数控加工程序，我再看一些资料时发现有的资料存在明显错误，到现在我也不知道该用哪本资料建模。 2、谁能提供最新的蜗杆加工资料？砂轮修正问题以及砂轮的干涉问题该怎样解决？ 3、谁能提供CAXA数学建模？请求高手帮忙！谢谢

回答人：螺旋线05-04 22:51

LZ：德国的尼曼蜗杆可是好东西哟，别把它望了。最多8头，转速可到3000RMP。

回答人：樵薪05-04 22:50

你找汉江机床厂的人问问。别说你就是。

回答人：jiangssli05-04 22:47

我是来凑热闹的，拿分闪人

回答人：木子1205-04 22:47

楼主请加我好友,我这里也准备搞蜗杆磨床....我主要是搞编程和机床结构方面的...交流交流

数学模型厂家

标签：数学模型

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怎样利用数学模型进行精确控制？

最近在学自动控制，处于9-98大侠所说的转专业的状态（原专业是机械），试着做了一个温度控制系统，硬件：触摸屏---PLC---固态继电器---发热盘---热电偶+变送器---AD转换。控制方法是PID，其中最关键的是PID参数整定的问题，查了下资料，常用的有试凑法、等幅振荡法、飞升曲线法。这些都是在不知道数学模型的情况下用的，还有一种方法就是建立控制对象的数学模型，进而搭建整个控制系统的传递函数，再根据控制指标求得PID的参数。下面，我尝试用这种方法来做。步骤：（1）确定基本数学模型; (2)从阶跃响应得到模型的参数; （3）Matlab仿真，得到PID参数；（4）实际运行，并调试。详细的推导过程在附件。问题：这里我建立的数学模型目的只是为了更快地得到PID的参数，不通过数学模型而用试凑的方法也能得到，只不过麻烦点。之前请教过9-98大侠关于精确控制的问题，不知道怎样利用数学模型进行精确控制？应该不是用PID控制吧。

如果散热的功率和温度差是线性关系的话，推导出来还是不难，做几个测试，参数就出来了，最怕是非线性的关系，要做大量的测试，或者找出这个非线性方程了。个人观点：恒定加热功率，分别测试许多个功率点的内外温差，最终才能得到点图，到时候才能知道拟合出来是个什么样子的线吧？如果这个很准确的话，可以得知加热过程中散失多少热量。有比热容数据的话，可得知△T需要的热量，得发热体在定功率下的加热时间。我尝试做过小尺寸铝壳体的恒温，里面装电路板的。如果内部有局部自身发热的恒温器件的话，感觉就麻烦许多，比如说LM399这样的自恒温基准器件。曾经考虑过楼主所说的那种数学模型，一方面是自己水准欠，又感觉现有的PID方案够用，所以没有硬啃下去，觉得那事儿太大了。双层铝壳，热稳定时间很长，就感觉只有PID自整定方便点了。

最近想建立负载敏感泵控缸系统的数学模型，请教

最近想建立负载敏感泵控缸系统的数学模型。谁能指点一下啊。这方面的资料好少。不知道这个可行吗？

建立模型可行，关键你是想达到什么目标

液压数学模型的问题---求助

向各位前辈请教一个问题，我在毕业设计中想写出阀前压力补偿比负载敏感系统的数学模型，但是不知道该怎么入手，现在知道液压缸和比例方向阀的的数学模型了，不知道那个补偿阀的数学模型应该怎么建？？哪位高手给解答或指点一下，谢谢了

你是本科设计？参考西安交通大学阳含和老师编写的现代控制理论基础，里边有调速阀的模型。另外就是液压元件中压力阀的数学模型也可参考。如有问题可继续联系

谁能从数学模型的角度，说一下为什么要惯量匹配？

伺服系统选择电机时，都说电机要满足惯量匹配的要求，惯量比大约3～20之间，但一直不确切的了解为什么。网络及各种论坛中的解释多是类似于惯量不匹配就类似于“小马拉大车”、“小球与很重的物体碰撞”，这些比喻虽然形象，但并不能确切的针对伺服运动控制系统惯量不匹配时到底会出现什么后果。有人说惯量不匹配会对系统的动态性能有严重影响，导致运动系统出现控制精度不准、控制系统振动、啸叫、电机损坏或者不能工作之类，谁能用数学模型或从数学模型角度解释下，为什么会出现这个结果？

根据牛顿第二定律：“进给系统所需力矩T = 系统传动惯量J × 角加速度θ角”。加速度θ影响系统的动态特性，θ越小，则由控制器发出指令到系统执行完毕的时间越长，系统反应越慢。如果θ变化，则系统反应将忽快忽慢，影响加工精度。由于马达选定后最大输出T值不变，如果希望θ的变化小，则J应该尽量小。 2、进给轴的总惯量“J＝伺服电机的旋转惯性动量JM ＋电机轴换算的负载惯性动量JL。负载惯量JL由（以平面金切机床为例）工作台及上面装的夹具和工件、螺杆、联轴器等直线和旋转运动件的惯量折合到马达轴上的惯量组成。这个回复不知道算不算跟数学沾边了 JM为伺服电机转子惯量，伺服电机选定后，此值就为定值，而JL则随工件等负载改变而变化。如果希望J变化率小些，则最好使JL所占比例小些。这就是通俗意义上的“惯量匹配”。由于不同厂家电机磁通量设计不一样，有些厂家建议比值是5，有些是10，有些可以达到40，像西门子之类的然后还有一个曲线，就是震荡曲线，任何系统到最后都会平稳，惯量比大于某个值的时候，波动明显明天找下给你看

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