齿轮A45齿,B为80齿，D为90齿，手柄A挂到3，手柄B挂到一，这样车出来的牙距就是1.5
能在照片上指出来哪个齿轮是45，哪个是是80，哪个是90吗，从未换过，不敢动。
这破机床，我这一大堆，首先肯定的是，挂轮表肯定没有问题。但是表上没说的事，表上提供的是1/2挂轮，但是我们实际使用的是1/8挂轮，然后扳动B手柄，放大4倍，再用，方便走刀和螺纹的切换。
挂轮计算公式是a/bXc/d
研究了半天，终于知道怎么搞了，去店里买了齿轮来换上就可以了，原来的机床上没有这种齿数的齿轮。谢谢各位大神。
哈哈，看到老朋友了。
这个车床，旧型号是C618，结构简单可靠。不要说在50年前，就在现在，调整好了，绝对也是台用起来得心应手的好床子。
当年我在一家小工厂里半友半师带过一批车工。小工厂后来合并到一家大厂的金工车间，车间里小车床主力是C618，这批人凭着对C618的理解和运用，让大工厂原先的工人刮目相看，自叹不如。
关于这个机床的故事太多，先就楼主的问题说一说吧。
楼主应当知道车床车螺纹搭挂齿轮的原理。C618车床的丝杆螺距是6毫米，如果从车床主轴到丝杆中间没有挂轮箱，直接用配换齿轮组连接主轴和丝杆，很明显，挂轮只要能够保证主轴旋转一周，丝杆旋转1/4周就可以了。
问题是C618有个挂轮箱，而且挂轮箱上的诺顿手柄有6个位置，怎么办？
诺顿手柄有6个位置，那么，可不可以不管丝杆的实际螺距，把主轴到丝杆的传动比设定为1，看诺顿手柄在那个位置，把丝杆传动的实际距离认为就是丝杆的螺距呢？
明白这个道理，问题是不是就引刃而解了？
楼主需要记住下面的数列，就是诺顿手柄分别在1.2.3.4.5.6的时候，丝杆的当量螺距分别是2、2.5、3、4、5、6。
记住了这个数列，随便你要多大螺距的螺纹，只要简单的计算，换换配挂齿轮，就都可以车出来了。
齿轮A45齿,B为80齿，D为90齿，手柄A挂到3，手柄B挂到一，这样车出来的牙距就是1.5
哈哈，看到老朋友了。
这个车床，旧型号是C618，结构简单可靠。不要说在50年前，就在现在，调整好了，绝对 ...
我对齿轮这上面的数字不懂，这个齿轮45,80,90指的是齿数还是直径什么的。a,b,c,d指的是哪个部位？
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