修理一台国产立车的过程及感想

制造业者 | 来自：河北衡水 | 浏览90次 | 提问时间：10-02 19:25 | 回答数量：9

前几天修理了一台国内某著名立车生产厂家生产的3米数控立车。机床的毛病是机床花盘浮起量报警。一天要出现好多次，工件重量很轻，但工作转数很高63转。车的是硬铝合金，吃刀很大，基本上在12mm左右。起先怀疑多点分油器有问题，请教了专家得到了否定的答案。吊出花盘检查导轨，静压油腔外圈有较大磨损，静压腔材料为合金材料，花盘导轨材料为铸铁，未磨损。怀疑泵效率下降，新购泵更换。在此多了一个心眼在花盘与底座静压腔之间用压铅法试了一下，不试不知道一试吓一跳－－－－花盘导轨与底座静压腔之间都是内凹的等于导轨最外接触的情况下导轨最里面有8丝到9丝的间隙，环形导轨外径2米内径1.5米。说明书上的浮起量是0.08到0.11 。为确保万无一失对静压腔进行了配刮。最后刮掉10丝。接触点整圈基本都接触，，一来一去做了6天。感想：机床是国内著名厂家生产的，这个厂家以前的产品获得过国家的金质奖但现在的质量下降的厉害。估计都是经济效益害的。唉............................................................................!!!!

回答人：fg1234pl10-02 20:10

这样的帖子很好，大家看了受益匪浅。

回答人：学习进步10-02 20:05

现在就是没有办法了，大型件得自己监督着做，稍微一放松，什么都虾米，我说大焊接件得自己监督去买钢板，一 ... 大侠说的是，问业主公司，立车制造过程预验收去人了吗！答曰“无”还告诉我采购这台立车的采购员等立车买来之后就从公司辞职走人了！！

回答人：zy15_11810-02 20:05

有这样的问题还能通过验收，自己把关应该加强！

回答人：制造业者10-02 20:05

工作台导轨还是精车的好，刮出来的导轨出现坑坑凹凹，对油膜刚性不好！

回答人：桂花暗香10-02 20:03

现在就是没有办法了，大型件得自己监督着做，稍微一放松，什么都虾米，我说大焊接件得自己监督去买钢板，一两酒大侠在钢厂住两周看着轧那个板子，还有，大轴这些东西，得到炉前看数据，从锻造开始全程监督，还有啥办法？我玩大型非标机床，有一点疏忽，就虾米了，谁有办法？

回答人：骑着龙看海10-02 20:02

中国这事情诚信危机，引入第三方监理也难办，就像是ISO你认真没有生意、客户就是上帝，先生存再说，结果大家都玩完。