工件快要切断时变形挤压右边刀尖是肯定的；目前就是同种材料同种机床出现这种情况；据说他们使用的刀片在数控车上表现要好些，可能是普车上人的手感很难控制快要切断时的进给造成的。
那就用左刃刀片，试一下看。
左边刃口比右刃长一点的。
使用斜口切断刀只是为了使切断出来的工件没有尖，如果已经单边磨损了还这样搞，估计没到正常使用量的一半就撞机了。车床大直径切断是一个非常难解决的问题，有实际大批量（数千个）生产切断直径40以上的朋友才好发言吧。
原帖由 狙击手 于 2008-4-15 23:41 发表
那就用左刃刀片，试一下看。
左边刃口比右刃长一点的。
追风传说果然厉害！不得不佩服！
客户的工件直径正好是20，转速是机床的最高转速1600。国产刀片用的是株洲的，日本品牌用的是京瓷的。
直径20毫米的棒料用几毫米的切断刀片比较好？如何计算出来的？全圆角刀片（整个刀片前端全部是圆角）如何，切削力会很大吗？
客户说他们切500-600件会崩刃，估计也没有说实话，可能有水分在里面。对于车削，说实在的，我不怎么懂，因为我很少搞车削，这些年一直都是接触加工中心比较多。希望论坛里的车削高手以后多多讨论车削方面的内容，让我及其他车削后进也有机会学习学习。谢谢！
先排查原因吧
是不是切断到工件将要折断的时候,工件弯曲挤压右边刀尖的关系啊?
一个两个没问题,多了,就出问题了.
只这一种材料,或者就一台机床出问题?
还是别的材料或者别的机床也出?
共性还是特例?
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上一个直径42的切断工件图片斑竹参观一下，这是我引以为荣“个人认为”车床切断完美典范的工件，切断面光洁度最多RA1.2了，没有任何积屑刮伤痕迹，光滑到比很多一般国产数控车床用外圆刀车出来的外圆光洁度还高（我的也是完全国产机床），切屑排泄的流畅程度有如行云流水，切多大直径的东西就有多大直径的一陀切屑
上多一张我以前刚开始研究切断刀时的报废刀杆，80%以上都是一边不断实验不断撞机搞烂的，因为切断非常之不稳定，所以不敢在批量生产中应用，都是不断试着玩，最后结论是国产的切断刀杆、刀片太差了，这都是湖南侏州、成都英格的QA切断刀杆，刀片都是采用侏州刀片，结果证实国产切断刀杆刀片实在是太差了
回答正确有没有加分? 我告诉你实话,切断刀搞不掂就是刀杆的问题比刀片的问题大多了,他再用那些劣质的切断刀杆,再换什么牌子的切断刀片都无补于事的.换R切断刀更不耐用.因为制造工艺问题,大部分的刀片和刀杆安装之后,中心线是不平行的,而打表也只能把刀杆打正和主轴端面平行,如果是刀片的形腔和刀杆本身就是歪的,最后等于切断刀好事歪的,是否把使用刀杆的牌子也说说??
切断20MM直径的,用2.0MM的切断刀就好了,切断刀杆越薄,切削力越小,越好切,但对刀杆刀片的制造精度要求越高,至于3.0或者2.0的刀片,对于20MM直径的东西来说是无伤大雅的,如果换成50MM的材料,2.0会比3.0好切得多.跑个题,京瓷的切断刀是惊世骇俗之作,纵观各大刀具厂家,唯一只有京瓷有丧心病狂的120MM切断刀,恐怖!我这有三菱东芝京瓷可乐而住友的刀具综合样本书,你客户用那款切断刀片啊??
车床切断估计这个论坛没几个够我经验丰富了,一般40~50MM的工件随便切着玩,40MM的实心40CR工件单面刀片起码可以非常安全保守切300件以上,刀片使用2.毫米宽的切断刀.你客户的刀片这都能切500~600件,估计直径最多在20以下.
普车的切断是很困难的事，没有恒定线速，没有分段进给量调整，而且装刀也很有问题。切断刀的装刀要求刀片在100MM和主轴端面平行度小于0.01毫米，否则切断50MM之类的工件可以随时切几只就撞机了。另外普车的冷却和润滑也非常成问题，没有充分的冷却死得很快的。
至于国产和日本品牌的刀片，国产的估计就是十多块一片的侏州的单头切断刀片，进口的应该是五十块一片三菱双头DG 3.0切断刀片。单面刀尖崩掉，可以肯定是切断刀安装时和主轴端面平行度不够，一般安装切断刀要打着表装，直线运行100MM以内跳动小于0.01。
一般切削完直径40~50的大工件安全时间换下来的刀片，直接使用再切削直径20以下的小工件，随便再安全切过千多只，两个班以上不用换切断刀。
原帖由 养猪东篱下 于 2008-4-15 22:13 发表
今天去见一个客户，他说他们普车上现在用的3毫米切断刀片经常崩刃，差不多500-600件刀片的右边的R角（0,3）处就会崩刃。工件材质是Q235，刀片有两种，一种是国产的，另一种是日本品牌，都是硬质合金涂层的。
希望车 ...
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